Jeppesen航图不准确与标识照明不良导致发生滑行道侵入事件
Jeppesen航图不准确与标识照明不良导致发生滑行道侵入事件报告号：1981694 时间: 2023年3月事件描述1：在滑行前往航站楼时，我们接到指令，先经滑行道A，再经滑行道F滑行至航站楼。Jeppesen 10‐9航图在通往航站楼的滑行道E上没有任何标识。没有任何警示提示我们这里存在一个未在无线电信息或是我们飞行计划附加信息中注明的滑行道。我们查阅了Jeppesen发布的NOTAM（航行通告），没有关于这条滑行道的NOTAM。滑行道F的标识没有发出光亮，并且没有发布NOTAM或其他任何有关信息，这增加了转向滑行道E的可能性。此外，尽管滑行道E已经开放，不应该有飞机停放，但事实上机场仍有多架飞机停放在滑行道E附近，这导致我们进入了滑行道E，无法找到一条通往航站楼的路线。在Jeppesen10‐9航图上，右边的第一条滑行道是F，事实上在9号跑道上正常降落后，现在应是滑行道E，E很容易被误认为是F。我开始向滑行道E转向，但在转弯5度后将飞机停下并重新转向至滑行道A。环境照明不良和缺乏合理的、可预测的机场运行条件文件，使得在这里很容易出错。调查这个机场并发布更准确的文件。提要：航空公司飞行员报告称，Jeppesen10‐9航图不够准确，加上夜间标识照明不良，导致在MMQT机场（克雷塔罗国际机场）发生滑行道意外侵入事件。
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