皇牌空战中如何做眼镜蛇机动?
皇牌空战中如何做眼镜蛇机动? 一、"眼镜蛇"动作的详细步骤：飞行员在执行"眼镜蛇"动作前，需将飞机速度调整至特定值（单座型约400km/h，双座型430km/h）。从水平飞行状态开始，先轻微拉杆，使飞机形成小上升角，紧接着迅速将杆拉到底并保持。同时，调整发动机转速，略高于平飞所需。苏-27飞机的上升跟随性极佳，几乎在杆向后移动的瞬间便开始上仰旋转，并在短时间内达到很高的上仰角速度，产生约4g的载荷。此时，前缘襟翼自动全开。
约0.15秒时，上仰角速度达到最大值，轨迹开始上升。0.2秒时，飞机仰角约为38°；0.4秒时，仰角增至约62°。飞机继续快速上仰，平尾的相对迎角从负转为正，对飞机的力矩贡献也从上仰转为俯冲，起到阻尼作用。飞行员此时开始增加推力，轨迹继续上升并开始弯曲，飞机的气动力减小，在阻力方向的投影分量开始增加，飞机迅速减速。
0.6秒时，飞机仰角约为73°，机翼进入深失速状态，平尾也失速，气动阻力显著增加，不仅使飞机继续减速，对上仰旋转的阻尼也明显增强，旋转角速度明显下降，但飞机继续上升。1秒时，飞机保持上仰旋转和减速，约在2.5至3秒间，仰角达到110至120°的最大值，气动力合力已转向后下方，轨迹开始向下弯曲，飞机从上仰转为下俯。
接近5秒时，飞机迎角恢复至约30°，并开始增速。接近5.5秒时，飞机恢复至进入时的迎角，6秒时开始明显下降高度。数秒后，飞行员已控制住飞机，进入下一动作。
二、"眼镜蛇"机动的主要特点：
从分析来看，飞机在执行"眼镜蛇"动作后的0.1至0.2秒，上仰旋转角速度便达到峰值200°/s。尽管现代作战飞机理论上能在超过200°/s的角速度下进行上仰旋转，实际操作中往往因操纵限制和防止过载荷而难以达到。苏-27通过放宽静稳定性（-4至±2%）实施"眼镜蛇"机动。动作时，飞行员选择静稳定性为正值，关闭电传操纵系统的迎角限制通道，并采取非正常减重和减油措施，将翼载荷降至270kg/m²以下，使上仰角速度迅速达到最大值，迎角大大超过正常值。
飞行员在动作第1秒内迅速将杆拉至底部，并保持，同时平尾保持在最大下偏位置，确保飞机不会后仰翻转，并可靠地迅速自动恢复低头姿态。在整个动作过程中，飞行员仅需拉杆到底和调整发动机推力，飞机的恢复动作完全自动实施，飞行员无法控制。"眼镜蛇"动作因此被认为是一种被动的"上仰-恢复"摆动过程。
三、"眼镜蛇"动机的战术意义：
1. "眼镜蛇"动作并非常规或非常规机动，也不是过失速机动，而是一种迎角变化超常范围的大摆动。
2. 该机动不适用于"突然减速"的空战战术。虽然普遍认为该机动能够突然减速，使尾随敌机因减速不及而冲到前方，从而改变空战形势，但这种看法是片面的。实际应用中，飞机必须先减速至400～450km/h，这在现代空战的时间紧迫性下难以接受。此外，"眼镜蛇"动作虽然垂直方向变化剧烈，但轨迹平直，无论攻击或被攻击状态均不利。飞机在机动中垂直投影面积增大，相当于将大背部暴露给后方对手，且此时飞机处于飞行员无法控制状态，极易受到攻击。
3. "眼镜蛇"机动无法提供机头指向的机动。"眼镜蛇"动作最多只能实现垂直方向的机头方向变化，停顿时间短，不足以提供火控系统截获目标和发射导弹的时间。
总体而言，"眼镜蛇"动作更多地被视为一种展示飞机优异低速、失速等综合气动性能的表演动作，其实战意义值得商榷。苏-27和美军第四代战机只要配备了矢量推进器，理论上都能执行这一动作。
一、"眼镜蛇"动作的详细步骤：
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