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民航课堂第4期丨自动驾驶

【总第3416期】

一、什么是自动驾驶?

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自动驾驶仪是按一定技术要求自动控制飞行器的装置。在有人驾驶飞机上使用,是为了减轻驾驶员的负担,使飞机自动地按一定姿态、航向、高度和马赫数飞行。

二、自动驾驶系统的组成

02

一般的,飞机的自动驾驶系统由自动驾驶仪Autopilot(AP)、飞行指引仪Flight Director (F/D) 、自动油门Auto Throttle(A/T)组成。

其中,自动驾驶仪用于自动控制飞机,飞行指引仪用于在主飞行显示器(PFD)上为飞行员提供飞行操纵指引,自动油门用于自动控制发动机的推力,值得注意的是,自动油门仅在部分飞机上有选装,我们熟悉的DA40NG就没有自动油门的功能。

三、自动驾驶仪的模式

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自动驾驶仪的模式分为两大类:横滚模式和俯仰模式。

横滚模式包括:航向保持、航向预选、VOR、LOC、水平导航等。

俯仰模式包括:高度保持、速度保持、马赫保持、垂直速度、垂直导航等。

飞行员可以根据需求,在模式选择面板上选择所需要的自动驾驶模式,俯仰模式和横滚模式都不能同时接通多个。

DA40NG的自动驾驶系统



图为DA40NG搭载的Garmin G1000航电系统。下图为主飞行显示器(PFD)主飞行显示器。姿态指引仪(ADI)上紫色的“八字形”符号即为飞行指引仪(FD)的八字指引杆.

姿态指引仪的正上方显示了当前自动驾驶仪所激活的模式,通过图中的HDG、VS可知,当前的横滚模式为航向预选,俯仰模式为垂直速度(100ft/min)。



下图是主飞行显示器右侧的控制面板,由上至下分别为导航接收器调频旋钮、航向选择旋钮、自动驾驶模式选择按钮和高度选择旋钮。



四、总结

04

总的来说,民航飞机自动驾驶系统是一项非常重要的技术,它可以提高飞行安全性和效率,减少飞行员的工作负担,为航空运输业的发展做出重要贡献。



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编辑|赵嘉恒

审校丨赵嘉恒 侯轶楠 任今鹏

监制丨蒋洪旭





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