對於連飛制度的感想
本帖最后由 frank90011611 于 2017-4-6 18:58 编辑常常老是看到活動帖有活動,當然就會有一種衝動想要去飛,不論是國外還國內都想去嘗試,但是可怕的事情來了,
以前常常擔心自己管制指令沒執行到位會被封號,所以我都不敢嘗試去飛活動,難道就要這樣都不連飛了嗎?
要是有人這樣想你就大錯特錯啦~其實管制也沒有特意會去做封號的動作,要被弄到封號其實還蠻困難的......
因為活動都是8點開始,那要是你先花半個小時看航圖了解基本的機位跟進/離場程序呢?你還會飛錯管制給你的指令嗎?
還有人常常會在說不知道通波要去哪裡聽.......其實也很簡單你到TS的放行頻道點一下然後右邊會有鏈接或是你要把鏈接存下來也可以http://atis.chinaflier.com/
再來當管制給你任何指令你通不懂,或是無法執行,你千千萬萬記住啊!!!!!!不要覆述指令!!!!!!聽不懂就跟管制說請重複!!!要事無法執行指令就跟管制說明無法執行指令!!!
記住上面這點!!!很重要!!!
其實呢,連飛你要是有確實做到上述幾點,其實要被管制封號,比升天還難............
當然跟我一樣是新飛的,我可以告訴你們些小小的技巧2333
連飛8點開始你先上老司機都申請完放行大概8:30你再去申請,這樣同時不會再管制最繁忙的時候影響時間跟效率,也比較不會有發生衝突的狀況
以上是個人觀點,並非每個人適用,畢竟我只是新飛2333
飛行計劃畢竟只是計劃,實際可能有各種狀況,ATC 會給一些航管指示,熟悉自己的飛機操作也是必要的
都當管制員22.27小時了還新飛呢~
:lol:lol:lol chenyw 发表于 2017-4-6 19:59
都當管制員22.27小時了還新飛呢~
那也只是實習跟觀看活動而已啊… 计划抄收，许可放行。 还没经历过真人管制飞行…一般我都是在没有活动的晚上自己默默的在练习航路。。害怕被封号。 请教一下真人管制会要求你起飞后不按导航转向上高么，如果没有做到位 说明原因会被原谅么… Ripperkie 发表于 2017-4-7 11:26
还没经历过真人管制飞行…一般我都是在没有活动的晚上自己默默的在练习航路。。害怕被封号。 请教一下 ...
基本上是有可能的，例如離地後保持一邊上900米之類的，但是這是一個最基本的動作，所以必須要會，如果不懂的可以多看看教程來學習怎麼應變，你也可以到QQ飛院群找尋最佳的解決辦法，你也可以去找管制另外約時間來練習，但是記住，管制的時間也是很寶貴的沒有正當理由千萬別失約 San 发表于 2017-4-7 16:48
飛行計劃畢竟只是計劃,實際可能有各種狀況,ATC 會給一些航管指示,熟悉自己的飛機操作也是必要的
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你說道重點了,真感動233
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