用两三天的时间研究了GPS,基本上学会了七八成,真是好...
以前,我飞小飞机只知道VOR、NDB导航,GPS只知道直飞,还觉得GPS就是个摆设。后来,我改飞大飞机,什么737、747、757、767、MD11飞了个遍。
现在,我从FSX转到XP平台,又开了几天737-800和A321,决定再探索一下小飞机。看了几个晚上的视频,把GPS学了个7788,学之前我是真没想到它的功能可以这么强大。
先说最先进的G1000吧,它简直就把大飞机的那一套逻辑搬到了小飞机上,不仅可以设置导航点、进离场程序,RNAV近进,还可以自动下高(需要机模支持,我遇到过有G1000但没有vnav的机模),而且还提供了非常多的情景信息。
GNS430/530的主要差异是没有自动下高功能,好像在XP11里没有地形显示,但水平导航完全没问题,也可以计算下降率让你更准确的手动下高。
按理说现实中导航应该还有北斗,伽利略了 G1000确实是个好东西 最近几天还有个意外发现:XP默认的FMS实际上是GPS的马甲,两者不仅公用一个航路格式,而且我在用Carenado的Saab 340时,发现若要让飞机沿着FMC设定的线路飞行,必须选择导航方式为GPS(在EADI上显示绿色GPS字样)。 感谢楼主分享,学习了
G1000确实是个好东西 出个教程嘛,大家都学学。 都是模拟,还是恭喜学会使用GNS430/540系列。真是飞行里,已经开始使用新一代的650/750系了
G1000确实是个好东西 楼主研究的很细致啊:lol 恭喜学会使用GNS430/540系列。真实飞行里已经开始使用新一代的650/750系了
楼主研究的很细致啊 这么有耐心,比我强;P 昨天换XP12了,感觉GPS的功能比11的多了一些,例如G1000姿态仪下面显示地形了,G430/530有地形显示了。。。
按理说现实中导航应该还有北斗,伽利略了
出个教程嘛,大家都学学
G1000确实是个好东西 出个教程嘛,大家都学学。
按理说现实中导航应该还有北斗,伽利略了 感谢分享学习了哈哈
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