请教一下IXEG玩家
请教大家几个问题：1. IXEG的FMC怎么样？是否支持对RNP的修改、custom waypoint的添加？
2. IXEG的LNAV准确不准确？FF 757 v2的LNAV很不准，匀速转弯的时候也能飞蛇线。
3. IXEG能飞IAN(LPV)进近么？是否支持地形雷达？ 1、拥有着较为基础的FMC，缺乏Hold等核心功能，但比XPL平台上几乎所有的机模都要好。不支持修改RNP，只支持诸如NAT上经纬度点的添加，如果是VFR参考点之类的是不支持的（此类功能XPL上除了RXP的GTN/GNS系列之外，没有支持图形化操作的）
2、准确的LNAV，但比起P3D平台上PMDG并不太精确的VNAV（能量控制），远比FF强...
3、支持地形雷达，可以进行LNAV/VNAV进近但733是否配备了WAAS还是个问题...不过XP处理LPV的方式与LNAV/VNAV没什么区别就是了。 ufdream 发表于 2017-7-17 16:13
1、拥有着较为基础的FMC，缺乏Hold等核心功能，但比XPL平台上几乎所有的机模都要好。不支持修改RNP，只支持 ...
谢谢非常详细的回答。看来从FMS角度上讲，比FF强不少，比PMDG弱不少。我明白了。不过话说PMDG的细节真是强到变态。这家公司搞不好有系统的源码。IXEG对其他系统的模拟，比如引擎、液压、燃油，是否真实呢？
注：原帖里面把IAN跟LPV搞混淆了。它们是两回事。 wesyin 发表于 2017-7-18 04:14
谢谢非常详细的回答。看来从FMS角度上讲，比FF强不少，比PMDG弱不少。我明白了。不过话说PMDG的细节真是 ...
油电气液来讲非常真实，FMS/FMGS算是IXEG 733的弱项。比如燃油系统，你在燃油量较少时压大坡度的情况下，你会发现一侧燃油泵警告灯会亮起。引擎性能与整机气动也非常优秀（其实是核心卖点之一），其通过精准建模与自制翼型在XPL的简易有限元实时计算中取得比PMDG与ESP平台下的查表式气动更优秀的体验。（后者在飞行包线内气动准确度高，需要付出的精力低得多，但代价就是“on the rail”的飞行手感，风与湍流基本上只会提供单纯的侧向速度而已） ufdream 发表于 2017-7-18 06:55
油电气液来讲非常真实，FMS/FMGS算是IXEG 733的弱项。比如燃油系统，你在燃油量较少时压大坡度的情况下， ...
能做到这些IXEG已经很不容易了！XPL的有限元气动虽然更好，缺乏一个优秀如AS16的天气插件确实遗憾。不过或许下半年就会出来了。我打算到时候一起买。
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