论坛 › 飞行杂谈 › 请教下降落问题

薯条 发表于 2017-9-9 21:52:04

请教下降落问题

飞机刚进跑道头的时候下降率一下子就小了很多，快要平飞了。这种时候该怎么做呢？降低配平吗？

dcslockon 发表于 2017-9-9 22:26:31

速度越大下降率越小，攻角也越小。要想大攻角降落必须降低速度，这样下降率就大了 。

rray 发表于 2017-9-10 00:34:20

飞过跑道入口就已经剩下50英尺左右了吧 这时看情况慢慢收油门就好了呀. 如果最后进近的姿态保持好应该地面效应的影响不大 如果平飞了很久或者甚至还上升了是速度太高了吧.

zhang8497 发表于 2017-9-10 07:53:02

我也想知道下降率在哪里能看到啊

薯条 发表于 2017-9-10 10:35:40

rray 发表于 2017-9-10 00:34
飞过跑道入口就已经剩下50英尺左右了吧 这时看情况慢慢收油门就好了呀. 如果最后进近的姿态保持好应该地面 ...

那可能是我收油门晚了，我好像都是在30ft左右收油门，那时候已经接近平飞了，压都压不下去。

薯条 发表于 2017-9-10 10:36:09

dcslockon 发表于 2017-9-9 22:26
速度越大下降率越小，攻角也越小。要想大攻角降落必须降低速度，这样下降率就大了 。 ...

嗯嗯，那看来在50ft的时候要收点油门了

野猫007 发表于 2017-9-10 12:08:21

在学起飞，降落以后再说:P

LANSEHUOYAN1122 发表于 2017-9-10 17:36:31

收油:lol:lol:lol:lol

jersey 发表于 2017-9-14 14:22:55

着陆下降率用油门控制

San 发表于 2017-9-15 15:10:47

速度,仰角,重量,最後的仰轉,都會影響

彩虹豆腐乳 发表于 2017-9-15 15:25:55

这个要靠自己找感觉，速度是关键:D:D:D:D

nicework 发表于 2017-9-15 16:22:25

薯条 发表于 2017-9-10 10:36
嗯嗯，那看来在50ft的时候要收点油门了

绝对不是你说的这样，我都是还剩10ft高度才收油，每次都能正常降落，肯定是你的配平问题。

kstg5636366 发表于 2017-9-17 17:13:00

早点收油。拉杆要稳

777X777X 发表于 2018-1-4 14:31:51

楼主速度大了，提前收油门，不然地面效应影响蛮大的

xzy99 发表于 2018-1-5 09:28:15

我都是LAND3，让它自动降下来

5151电 发表于 2018-1-5 20:22:39

速度越大下降率越小，攻角也越小。要想大攻角降落必须降低速度，这样下降率就大了 。

cedric 发表于 2018-1-7 15:58:04

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it helps a lot

LC6426789 发表于 2018-1-7 19:40:03

dcslockon 发表于 2017-9-9 22:26
速度越大下降率越小，攻角也越小。要想大攻角降落必须降低速度，这样下降率就大了 。 ...

66666666666666666666666

LC6426789 发表于 2018-1-7 19:40:46

野猫007 发表于 2017-9-10 12:08
在学起飞，降落以后再说

:)

wenyong0704ccc 发表于 2018-1-7 22:49:52

看下沉看感觉

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