楼主: jinson

大家降落都會開反向推力減速嗎?

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发表于 2017-10-22 10:55:18 | 显示全部楼层
这个好像是根据重量和跑道长度决定..
发表于 2017-10-26 19:55:05 | 显示全部楼层
看情况,大部分情况下都会使用从而减轻刹车的负担和损耗
发表于 2017-10-27 11:43:06 | 显示全部楼层
一路讓他衝下去
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发表于 2017-10-30 19:51:14 | 显示全部楼层
规范的操作是这样,不过!?如果不想地勤被上百度的高温烤熟就请用反推!不用花钱的..
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发表于 2017-11-5 15:00:21 | 显示全部楼层
为什么不开?
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发表于 2017-11-7 09:27:59 | 显示全部楼层
一般都用反推的。不用不行。
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发表于 2017-11-9 09:13:49 | 显示全部楼层
的确飞行员之眼里77F,降落时机长决定不开反推
发表于 2017-11-12 21:30:12 | 显示全部楼层
飞涡桨有时候会空中开反推
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发表于 2017-11-13 00:53:37 | 显示全部楼层
每次我坐国航A332,国际航班。落地一律不开反推,因为刹车足以,而且载重很轻到最后。
发表于 2017-11-13 10:45:00 | 显示全部楼层
只要跑道够长, 飞机重量不高,天气不太差(换句话说 跑道没有污染)
就可以不开反推 只靠刹车
减少油耗
不过MTOW比较高的飞机都会开idle reverse...
发表于 2017-11-13 10:45:24 | 显示全部楼层
只要跑道够长, 飞机重量不高,天气不太差(换句话说 跑道没有污染)
就可以不开反推 只靠刹车
减少油耗
不过MTOW比较高的飞机都会开idle reverse...
发表于 2017-11-13 12:49:33 | 显示全部楼层
当然要开反推啊,高速时主要减速阻力来自于反推。有时对于长跑到,为减少噪音,有时候会不拉反推。
发表于 2017-11-13 22:36:15 | 显示全部楼层
你还要尽快脱离跑道啊,难道你就停在跑道上?
发表于 2017-11-15 13:23:44 | 显示全部楼层
不开反推确实也可以,只不过就是滑行速度远一点罢了
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发表于 2018-5-23 22:50:03 | 显示全部楼层
开啊  使用自动刹车的时候可以减少刹车磨损,在湿跑道上可以有效减少滑跑距离
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发表于 2019-10-18 22:01:48 | 显示全部楼层
doranepal 发表于 2017-10-18 11:21
你试想一下,不开反推,把刹车片刹红了,下机之后地面机务的眼神

同时机轮过热撒气儿,起落架轮毂磨没半截
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