如果飞机在抬轮离地才100米的时候双发失效 这种情况怎么办
比方说波音737-300 起飞离地才100米 双发突然失效（不论什么原因）这种紧急情况怎么处理？我在XP10中起飞100米左右受到鸟群撞击 直接失去动力坠毁 完全没有返场迫降的机会？？？不如问问萨利，看看他有什么好主意 再说这么短的时间也不可能重新尝试启动发动机吧 还能怎么办，等着坠毁咯 这种情况只能等死，你前面有一大片水域倒是可以考虑水上着陆 这个应该没啥办法了吧 听天由命 无解了哈哈，。
可能性基本没有 验证的时候就考虑过杂物吸进发动机的可能 包括水 如果这样的污染跑道 是不会起飞的 如果是撞鸟也不可能 机场所有区域 会有很强的驱鸟设备 所以撞鸟 要么刚刚起飞 飞离机场区域 的时候 而且双发同时失效 整个历史上也没几例 更不用说什么刚起飞100米 这种几率 应该算下来比中国人中出个马云更低 等死的節奏..........實際上極少發生 起飞阶段，高度100米，此时如果真的发生你说的双发故障，失去动力，最佳结果也只能是强行迫降，但是大多数情况下只会坠毁。
首先，起飞飞到这个高度，在大多数机场中，已经飞出了跑道和机场范围，所以地面基本不具备机场迫降条件；
其次，失去推力，机鼻抬起比较高，因此非常快就会进入失速状态，就算你开着APU，机内航电和控制系统都能用，100米的高度对于大客机来说也不足以完成姿态调整转入滑翔迫降的操作
所以，最大的可能性是压下机鼻，大体保持水平，然后机腹着陆（就算起落架放下来了，也被砸断了）；
而萨利机长的电影也表明了，驾驶员的应急反应会比较慢，等人反应过来，这么重的飞机，100多米自由落体基本也结束了。 兩眼開開,準備投胎 要动力没动力，要高度没高度，单发失效还有些希望（例如复兴航空，如果不是白痴机长关错引擎，其实还是能安全回来的），双发失效是绝无生还可能的。空浩里有一期是飞机刚起飞结果一侧引擎脱落，当时机师已经很难控制住飞机了，最后还是机毁人亡。机场有专门人士检查机场周围空中环境，保证净空安全，除非是突发人为因素（比如说黑飞无人机，或者是气球），所以说在起飞阶段很难会遇到由外界因素引起的双发失效故障。 Daisy0626wang 发表于 2017-12-2 19:17
不如问问萨利，看看他有什么好主意
这个回答真的是最具灵性的，我尽然开心的笑了起来。 萨利机长。。。6666666 只能祈禱了剩下的看天啦~
听天由命 ，，， Well done buddy 估计基本无解了，没有高度和速度，什么都没得谈 本帖最后由 rex19 于 2018-1-23 08:14 编辑
波音不清楚，但正常程序下，只要双发速度达到Vr, 前面又没有足够剩余跑道距离的情况下，必需拉起飞机起飞，如果飞机在很低的高度双发同时失效，那么就需要立刻准备好迫降准备，包括发出求救信息和关闭供油和电子系统避免撞击发生燃油导致的更大伤害，通知乘客准备好迫降撞击准备，完成紧急迫降检查单上的所有内容。在500FEETAGL的高度紧急程序上从未提到过重新启动，那是不可能的。
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