QAR事件标准。大家飞行后自己参考下
本帖最后由 cfso3227 于 2017-12-13 08:10 编辑QAR事件标准。大家飞行后自己参考下
事件描述（中文）三级事件标准四级事件标准
直线滑行速度大35kts
脱离速度大50kts60kts
着陆后减速慢
超轮胎限制速度195 kts
一万英尺以下速度大300 kts
转弯滑行速度大18 kts
VMO超速VMO/2SVMO +5 kts/6S
MMO超速MMO/2S
颠簸超速MMO-0.05/VMO-10/600S
超收起落架速度230 kts235 kts
超带轮飞行速度315 kts / 0.8 Mach320 kts/0.82Mach
超放起落架速度265 kts270 kts
1000英尺进近速度大VREF + 35 kts
500英尺进近速度大VREF + 30 kts
50英尺进近速度大VREF + 25 kts
1000英尺进近速度小VAPP - 10 kts
500英尺进近速度小VAPP - 10 kts
50英尺进近速度小VAPP - 10 kts
襟翼1超速VFE - 5 ktsVFE/2S
襟翼2超速VFE - 5 ktsVFE/2S
襟翼5超速VFE - 5 ktsVFE/2S
襟翼10超速VFE - 5 ktsVFE/2S
襟翼15超速VFE - 5 ktsVFE/2S
襟翼25超速VFE - 5 ktsVFE/2S
襟翼30超速VFE - 3 ktsVFE/2S
襟翼40超速VFE - 3 ktsVFE/2S
速度小VLS - 10 kts
抬轮速度大VR + 20 kts
抬轮速度小VR - 10 kts
接地速度大VREF + 20 kts
接地速度小VREF - 15 kts
初始爬升速度大V2 + 35 kts
初始爬升速度小V2 - 5 kts
爬升速度大V2 + 35 kts
爬升速度小V2-5
马赫数低MACH_BUFF
3000-2000英尺下降率大-3000 ft/min /3S
2000-1000英尺下降率大-1800 ft/min /3S
1000-500英尺下降率大-1500 ft/min /3S
500-50英尺下降率大-1300 ft/min /2S-1500 ft/min /2S
50英尺以下下滑梯度大SLOPE >3（使用2秒平均下滑角）
10000-3000英尺下降陡9
一万英尺以上下降率大-6000 ft/min
空中载荷大>=2.0g or <-0.5g (0.5g conf#0)
抬轮载荷大1.45 G
接地载荷大1.8 G2.0 G
地面纵向载荷大（紧急刹车）-0.6 G
横向载荷大0.4 G
离地俯仰角大12/300 12/700 10/800
初始爬升姿态大24
接地姿态大9/300 9/700 8.2/800
初始爬升姿态小8
最终进近姿态小-4
接地姿态小1
起飞俯仰变化率大4
接地俯仰变化率大2.5
起飞俯仰变化率小1.5
前轮先接地Nose Landing
50-500英尺坡度大30
500-1000英尺坡度大35
1000英尺以上坡度大45
1000-400英尺进近坡度大35
400-100英尺进近坡度大20
初始爬升横滚左右翻转8 cycles delta(roll)>=3
最终进近横滚左右翻转8 cycles delta(roll)>=3
100英尺以下坡度摆幅大10
50英尺以下坡度大6
高度超限41000 feet/NG 37000 feet/300
起飞100节至离地航向偏差大5 deg
1000-500英尺下滑道偏差大1.2 dots
500-150英尺下滑道偏差大1.2 dots
1000-500英尺航向道偏差大1.5dots
500-150英尺航向道偏差大1 dots
最终进近航向改变晚500 ft
着陆时航向变化大7 deg
平飘长14 sec
平飘短3 sec
着陆距离长900 m
着陆距离短200 m
初始爬升形态改变早700 feet
着陆形态设置晚1000 feet
着陆构型设置错Conf < 7
起飞构型设置错Incorrect take off conf
超高度限制使用襟翼20000 feet
起飞收轮晚500 feet
复飞后收轮晚正上升率/+10S
着陆放起落架晚1000 feet
最终进近使用减速板SPD_BRK use
大推力时使用减速板20s
超重落地51.709/65.360/66.360吨
超重起飞61.234/56.472/79.015/74.389吨
巡航自动驾驶断开1800s
起飞AP接通早<400 ft
最终进近500英尺以下能量低10%
起飞推力不对称5% during 5s
进近推力不对称
反推推力不对称15s
起飞EGT超温930/300 950/NG
最终进近油门收推频繁
接地收油门过晚
起飞航向未对正时推力大60%
地面滑行时推力大50%
反推使用过度45 kts
反推使用晚
发动机停车停车
发动机或APU火警火警
近地警告GPWS Warning
风切变警告Windshear Warning
GPWS Warning Terrain Too LowGPWS Warning
GPWS Warning Terrain Pull UpGPWS Warning
GPWS Warning Pull UpGPWS Warning
下滑道警告GPWS Warning
GPWS Warning Too Low FlapGPWS Warning
GPWS Warning Too Low GearGPWS Warning
GPWS Warning Don't SinkGPWS Warning
GPWS Warning Sink RateGPWS Warning
卫生间烟雾警告Lavatory Smoke warning
关车前5秒未关闭气象雷达on
TCAS警告TCAS RA
起飞形态警告Surface Warning
主警告
客舱高度警告Cab Alt Warning > 10 kft
中断起飞>80 kts
复飞
着陆跳起Bounced landing and >400ft/min
接地后复飞
抖杆警告warning
起飞顺风大15 kts
落地顺风大15 kts
事件描述（中文）一级事件标准二级事件标准
直线滑行速度大30kts
脱离速度大
40 kts
着陆后减速慢25s28s
超轮胎限制速度
一万英尺以下速度大260 kts280 kts
转弯滑行速度大10 kts14 kts
VMO超速VMO -5 kts/2S
MMO超速MMO-0.01/2S
颠簸超速MMO-0.05/VMO-10/300S
超收起落架速度
超带轮飞行速度
超放起落架速度
1000英尺进近速度大VREF + 30 kts
500英尺进近速度大VREF + 15 ktsVREF + 25 kts
50英尺进近速度大VREF + 15 ktsVREF + 20 kts
1000英尺进近速度小VAPP - 5 kts
500英尺进近速度小VAPP - 5 kts
50英尺进近速度小VAPP -5 kts
襟翼1超速VFE - 10 kts
襟翼2超速VFE - 10 kts
襟翼5超速VFE - 10 kts
襟翼10超速VFE - 10 kts
襟翼15超速VFE - 10 kts
襟翼25超速VFE - 10 kts
襟翼30超速VFE - 6 kts
襟翼40超速VFE - 6 kts
速度小VLS - 5 kts
抬轮速度大VR + 10 ktsVR + 15 kts
抬轮速度小VR - 5 kts
接地速度大VREF + 15 kts
接地速度小VREF - 5 ktsVREF - 10 kts
初始爬升速度大V2 + 20 ktsV2 + 30 kts
初始爬升速度小V2 kts
爬升速度大V2 + 30 kts
爬升速度小V2
马赫数低MACH(VGDOT)-0.02MACH(VGDOT)-0.03
3000-2000英尺下降率大-2500 ft/min /3S
2000-1000英尺下降率大-1500 ft/min /3S
1000-500英尺下降率大-1300 ft/min /3S
500-50英尺下降率大-1100 ft/min /2S
50英尺以下下滑梯度大SLOPE > 2.65（使用2秒平均下滑角）
10000-3000英尺下降陡67
一万英尺以上下降率大-4500 ft/min
空中载荷大>=1.4g or <=0.7g>=1.75g or <=0.4g
抬轮载荷大1.4 G
接地载荷大1.5 G1.7 G
地面纵向载荷大（紧急刹车）-0.5 G
横向载荷大0.3 G
离地俯仰角大11/300 11/700 9.5/800
初始爬升姿态大2022
接地姿态大7/300 7/700 7.2/8008/300 8/700 7.7/800
初始爬升姿态小1210
最终进近姿态小-2
接地姿态小1.5
起飞俯仰变化率大3.5
接地俯仰变化率大2
起飞俯仰变化率小2
前轮先接地
50-500英尺坡度大25
500-1000英尺坡度大30
1000英尺以上坡度大3540
1000-400英尺进近坡度大30
400-100英尺进近坡度大15
初始爬升横滚左右翻转4 cycles delta(roll)>=36 cycles delta(roll)>=3
最终进近横滚左右翻转4 cycles delta(roll)>=36 cycles delta(roll)>=3
100英尺以下坡度摆幅大8
50英尺以下坡度大4
高度超限
起飞100节至离地航向偏差大3 deg
1000-500英尺下滑道偏差大1dots
500-150英尺下滑道偏差大1dots
1000-500英尺航向道偏差大1dots
500-150英尺航向道偏差大0.75 dots
最终进近航向改变晚800 ft600 ft
着陆时航向变化大4 deg6 deg
平飘长12 sec
平飘短5 sec4 sec
着陆距离长750 m850 m
着陆距离短250 m
初始爬升形态改变早900 feet800 feet
着陆形态设置晚1100 feet
着陆构型设置错
起飞构型设置错
超高度限制使用襟翼
起飞收轮晚300 feet
复飞后收轮晚正上升率/+6S
着陆放起落架晚1100 feet
最终进近使用减速板
大推力时使用减速板10s15s
超重落地
超重起飞
巡航自动驾驶断开180s900s
起飞AP接通早
最终进近500英尺以下能量低5%
起飞推力不对称3% during 5s
进近推力不对称30s60s
反推推力不对称10s
起飞EGT超温
最终进近油门收推频繁3 cycles4 cycles
接地收油门过晚主轮接地后1秒未收
起飞航向未对正时推力大55%
地面滑行时推力大40%
反推使用过度55 kts
反推使用晚5s after TD10s after TD
发动机停车
发动机或APU火警
近地警告
风切变警告
GPWS Warning Terrain Too Low
GPWS Warning Terrain Pull Up
GPWS Warning Pull Up
下滑道警告
GPWS Warning Too Low Flap
GPWS Warning Too Low Gear
GPWS Warning Don't Sink
GPWS Warning Sink Rate
卫生间烟雾警告
关车前5秒未关闭气象雷达
TCAS警告
起飞形态警告
主警告Master Caution
客舱高度警告
中断起飞
复飞Go around
着陆跳起Bounced landingBounced landing and >200ft/min
接地后复飞Touch and Go
抖杆警告
起飞顺风大10 kts
落地顺风大10 kts
怎么参考? 这是什么东西这是什么东西 这是什么东东 啥意思 楼主水经验吗？？？ 可以说具体一点？
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