jinson 发表于 2018-2-4 02:06:34

拉萨机场的TA怎么低于机场高度?

今天想飞拉萨看了航图发现TA高度是7500ft，但拉萨机场高度是11,710ft啊
这是代表气压值在机场地面上也要是QNE状态吗?

254450446 发表于 2018-2-4 02:41:33

只知道A是海拔高度

xzy99 发表于 2018-2-4 08:12:56

可能标错了吧，外国的东东对咱国内不熟悉啊

saxy_60 发表于 2018-2-4 08:21:51

是7500m吧，国内标高用公制的。图中其它单位都是公制啊。

f19a333 发表于 2018-2-4 08:40:54

国内都是公制单位的

xzy99 发表于 2018-2-4 11:22:44

楼主开飞机的时候粗心大意啊

快乐小不点 发表于 2018-2-4 13:20:49

单位不对呀！咱们是米

jinson 发表于 2018-2-4 15:31:16

原来单位不同啊?
感谢各位飞友解答
不过我常用的航图单位都是用ft啊

saxy_60 发表于 2018-2-4 17:15:26

jinson 发表于 2018-2-4 15:31
原来单位不同啊?
感谢各位飞友解答
不过我常用的航图单位都是用ft啊

中国和前苏联国家航空度量采用公制，这在世界航空体制内是挺特殊的一件事。在虚拟航空连飞的世界里（大概真实世界也是如此），如果从VHHH起飞然后降落ZBAA，而且正好两地的ATC都在位的话，作为飞行员的你就必须先以英制报飞行计划，以英语和在位空管联系，以英制执飞。当飞机被国内CTR或APP接管后，你就必须按公制执飞了。所以有些跨制机型上会设有公英制转换按钮。曾从欧洲某机场连飞至俄罗斯的圣彼得堡，遇到俄味英语的空管指挥降高和进场，机上正好没有转换按钮，那个有趣！
另外，世界通行的JEPPESEN航图会在角落里附有公英制转换表。

ty5050 发表于 2018-4-8 21:36:28

公英制转换:):):)

jinson 发表于 2018-4-28 14:03:02

saxy_60 发表于 2018-2-4 17:15
中国和前苏联国家航空度量采用公制，这在世界航空体制内是挺特殊的一件事。在虚拟航空连飞的世界里（大概 ...

原来如此，了解!!
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