XPlane 导航文件探究
本帖最后由 淡蓝色天空 于 2018-2-12 19:17 编辑XPlane 导航文件探究为帮助更多喜欢深度探究模拟飞行的飞友，同时配合奔跑的小狗的全国机场文件，帮助大家添加或删除导航数据，现把自身关于XPlane导航系统的一些文件进行了翻译和解析，鉴于本人也是刚开始接触飞行，有不对的地方欢迎大家探讨。鉴于本人的非专业技术水平，这里不讨论使用ARINC424程序进行的修改，只讨论XPNAV1100格式的导航数据。（虽然使用的编码格式一样，但没有设备………………）
下面开始正文：XPlane中存放导航文件的地点共有三个：基础默认导航数据：X-Plane/Resources/default data/，（这是安装时就有的，我们不用管）用户定义导航数据：X-Plane/Custom Data/，（这里存放的是我们自行更新的导航文件，Navigraph的导航数据包以及我们自定义的导航文件）默认机场导航数据：X-Plane/Custom Scenery/Global Airports/Earth nav data/ （XP默认机场的ILS导航数据）
其中共包含6种文件：航点文件：earth_fix.dat航线文件：earth_awy.dat导航设备文件：earth_nav.dat进离场及近进航线文件：CIFP/机场代码.dat航点文件：user_fix.dat导航设备文件：user_nav.dat
文件的读取顺序：首先读取 X-Plane/Resources/default data/ 中的导航文件而后读取 X-Plane/Custom Data/ 中的earth_fix.dat、earth_awy.dat、earth_nav.dat、CIFP/机场代码.dat四类文件接着读取 X-Plane/Custom Scenery/Global Airports/Earth nav data/ 中的earth_nav.dat文件最后读取 X-Plane/Custom Data/ 中的user_fix.dat、user_nav.dat文件
根据上面表述，我们要自行定义机场文件，主要改的是user_fix.dat、user_nav.dat两个文件其他文件即使改动，只要一更新游戏或者更新导航数据就完蛋…………（PS：机场离场程序和近进程序的文件应该也可以自行添加，航点文件就是配合它使用的）
有鉴于航线文件earth_awy.dat不能自行定义（可以在该文件内添加，但更新就没……），所以user_fix.dat文件添加的意义不大，今天我们先讨论user_nav.dat这个文件，待我研究明白进离场程序的编写再发帖。
根据XP NAV1100 Spec文件的规范，XPlane中共包含13类导航设施，每一个导航设施共有11组数据来进行定义，每个数据之间使用空格进行区分例如： 232.728918108.821900 0 290 50 0.000 UFENRTZLANKANGNDB 325.644349100.324739 721411260130 -1.100DALENRTZPDALI VOR/DME1225.644349100.324739 721411260130 0.000DALENRTZPDALI VOR/DME 431.180776121.333396 101109018 176.000IHQZSSSZS 18R ILS-cat-I
下面我们根据每一组数据来进行逐一分析第一组数据是导航设备类型，数据可以定义为：2NDB包括定位器外标记导航组件（LOM），仅方向数据，与13配合进行测距3VOR包括VORs, VOR-DMEs, TACANs和VORTACs，仅方向数据，与12配合进行测距4ILS的航道定位器 5仅有航向的定位器组件包含LDAs和SDFs 6ILS的下滑道指示器，频率显示的是配对频率，而不是DME通道。7ILS的外指标点（OM），包含属于LOMs的指示器8ILS的中置指标点 (MM) 9ILS的内置指标点(IM) 12DME,包括ILS、VORTAC或VOR-DME的DME组件，仅距离13DME,独立的DME或NDB-DME的一个DME组件，仅距离14FPAP SBAS或GBAS航线的最终进近对齐点15GLS 一个GBAS的下滑道地面站16LTP/FTP 一个SBAS/GBAS着陆点
第二、三组数据是助航设备坐标，采用百分制的经纬度数据，小数点后最多可以保留8位。
第四组数据是助航设备海平面高度，数值取英尺整数，一般为发射器高度，高度对导航无影响的可以写数字0 。
第五组数据是助航设备的发射频率，数据均为整数，如发射频率有小数，就乘以100变为整数（如航台频率118.50khz ，则写成11850即可）。
第六组数据是助航设备发射距离，数据取海里整数，可以自由填写，一般根据助航设备所需导航的距离填写。1、根据我的测试大于50海里属于远距离导航，小于50海里大于25海里属于中距离导航，小于25海里属于近距离导航，该数据必须要和earth_nav.dat中已有的数据属于同一种距离，否则会同时出现两个助航设备。2、FPAP、GLS、LTP三种助航设备该组数据由于本人能力有限，暂不清楚作用。3、OM、MM、IM助航设备没有发射距离，故写为数字0 。
第七组数据是助航设备发射角度，1、NDB、DME无角度限制的写0.000 。2、VOR助航设备写所在地的磁偏角，西偏为负数、东偏为正数。3、ILS航向台的方向是降落所使用的方向。4、下滑台是两组数据进行整合，前3位为下滑道角度，3度写为300，后面方向与ILS相同5、OM、MM、IM助航设备为跑道方向。
第八组数据是助航设备标识符，一般是三位
第九组数据是助航设备所属地区代码，属于机场助航设备的写机场ICAO代码，在航线上的写ENRT。
第十组数据是助航设备所属情报区代码，根据ICAO代码表填写，一般和该地区机场前2位相同。
第十一组数据是助航设备名称，自行编辑，以自己明白为主
第十二组数据是助航设备类型名称，根据编写的助航设备类型填写。
以上就是nav文件的一些粗浅分析，另外文件起始和结束使用固定格式I1100 Version - data cycle 1602, build 20160204, metadata NavXP1100. Copyright © 2016, Robin
99第一行为I 代表文件开始第二行为版本格式，现在使用的是1100版本格式最后文件使用99作为结束。中间添加助航设备，每一行为一个设备。
最后，附上一个我自己编写的nav文件，主要结合12年国内航图对所有航线上的导航设备进行了补充和根据Google地球数据重新确定位置，并对奔跑的小狗发布的黑河、长白山、阿尔山三个机场的导航数据进行了添加和定位，供大家研究
本帖最后由 淡蓝色天空 于 2018-2-12 19:17 编辑
额，没法直接发附件么？？？？
还是网盘分享吧……https://pan.baidu.com/s/1c3d2xrU
学习了，谢谢LZ分享！:handshake http://dev.x-plane.com/update/data/424-15s.pdf 助攻一个说明文档 有关导航数据格式的详细说明 这个可以有，已收藏。 还不错啊 。。。。。。。。 樓主寫得真詳細 , 非常感謝 谢谢分享 稳啊 第一天转到xplane各种懵逼不习惯
BTW有没有atc插件可用 ShaneMontoya 发表于 2018-2-17 17:03
http://dev.x-plane.com/update/data/424-15s.pdf 助攻一个说明文档 有关导航数据格式的详细说明 ...
文件比较老，现在都是424-20，我只找到424-19的，英文不行，看着太费劲了哈哈 你好，请问一下earth_fix.dat这个文件每个航路点的最后一组数字是什么意思？ 学习了，谢谢LZ分享！
页:
[1]