为什么有些机场都没把滑行道修道跑道头
这种机场要怎么起飞啊?
难不成在跑道上滑行到后再来个大回转?
你到达跑道的尽头并旋转 :D 对要滑行到尽头再掉头 具体原因我也不知道 可能是为了节约成本吧 因为这类机场的流量肯定是很小的 航班相隔时间长 所以就算起降时间效率低也不影响正常运营 节约建设资金 支线小机场,节约建设资金 跑道尽头有宽出来的地方,就是专门用来掉头的,滑行到跑道头,掉头,起飞。小机场,流量小,就算慢慢滑,慢慢掉头都不影响其他的航班的情况就不修滑行道,省一大笔钱。 你应该知道有句话叫:“跑道头一百八....”
你看很多大机场在建造初期都是这种设计的,在跑道中部也能看到突出一节
节约建设资金。。。。。。。。 不一定是节约资金,有的时候是受地形限制,有的时候是因为流量低所以节约成本,所以具体情况具体分析,有全长滑行道的基本也是个大型支线机场了 freedom3141 发表于 2018-2-17 06:15
对要滑行到尽头再掉头 具体原因我也不知道 可能是为了节约成本吧 因为这类机场的流量肯定是很小的 航班相 ...
回答正确!主要是流量小,几天才一班。。。。 节约成本,不需要这么多滑行道 省钱是王道 流量小, 节约成本或地形限制, 要利用跑道头宽出来的地方掉头, 对准起飞 感谢各位飞友解答,原来是为了省钱
确实有些小机场没必要修整段滑行道,有些高原机场看起来确实是地形限制的原因 我们也是这个奇怪的问题事情,我们实际在国内飞行当中有很多中小机场都是飞机到跑道尽头然后180度原地掉头,没有任何道路,机场都是省级的机场,不明白就因为没有钱修这一段跑道吗? 小机场这样修能省点资源吧 这是设计的原因,飞机滑行到达跑道要掉头的。多见于山地机场和市区的通勤机场。 问题提的好,我们也不理解为什么,我们在山西长治机场坐飞机时候实际情况就是这样,飞机到跑道尽头,然后180度掉头,是原地掉头呀,不知道原因,为了省钱不修滑行跑道吗? 沒錯 大迴轉!!!! 航班流量,资金或者是地形,建筑限制是可能的原因
不过其实backtrack挺常见的
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