降落是如何计算下降率落到跑道的?
下降到着陆这个区间是如何控制下降率来控制高度的???看飞机的机载计算机,还有多练习了 有个one to three rule,每3海里下降1000英尺最好。 说错了,three to one rule 手动VOR目视降落,眼盯跑道头,看 VASI (Visual Approach Slope Indicator)进近指示灯保持两个白,两个红。视不同进近速度保持500-1200的下滑速率。理论容易,实践需要多练习,因为实时天气的话经常有横向风或风切变。 下載的速率是與你的對地速度GROUND SPEED有關.
如果是普通的ILS 即3度 3度*100/60 = 5%
所以你地的GROUND SPEED 如果是100海哩 只要吧100*5 = 500feet/minutes.
如果是2度的 2度*100/60 = 3.3%
GROUND SPEED 如果是150海哩= 150*3.3 = 495feet/minutes.
這是真的的飛行學校教的計算方法
希望幫到你
:D 以跑道延长线作为参考。。。还要配合决断高度。注意机头姿势。确切的说这是在进入五边后才要开始操作的。一般情况下都是利用计算机导航。 500-700,减少爆胎 学习学习、模拟的按照航电自动走吧。。。 学习学习、模拟的按照航电自动走吧。。
看飞机的机载计算机.............. 这东东谁会去计算啊,都是凭经验下的 对于具备ILS的跑到来说是从着陆区开始计算,3度FPA。 你要FMC有何用。看着舒服就行了,不要-4500ft/min(某些737经常这样) 楼主被屏蔽了!
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