dsc0000 发表于 2018-3-2 12:57:24

飞机起飞都是推到TOGO起飞吗？

还是说根据跑道长度 推油门的？

luyu0511 发表于 2018-3-2 13:42:11

给你搬运过来一段话：
通俗地说，当代大型客气在起飞时，亦不一定会用发动机最大推力。自动驾驶电脑根据设定的起飞参数自动控制发动机推力。
因此，起飞时空客飞机飞行员一般会把“油门杆”推到FLX/MCT档位（灵活推力/最小连续推力档位，或者成为减推起飞推力，波音飞机飞行员则直接打开TO/GA推力按钮，效果基本一样），飞机就会在电脑控制下进入起飞推力模式，提升推力达到起飞速度。这个电脑控制的推力是基于起飞重量、跑道长度、温度、大气状况、逆风等参数设定的。用电脑控制推力而不用最大推力，可以优化发动机工况，减少不必要的磨损、消耗以及噪音。
对于空中客车而言，TOGA档意味着比正常起飞推力更大的推力，基本可以理解为最大推力（波音不同，TOGA就是自动起飞推力）。
简而言之，空客飞机TOGA就是“油门推到底”的意思。

qli_09 发表于 2018-3-2 14:22:06

每次都TOGA，发动机得早报废好几年;P

luvefly 发表于 2018-3-2 22:28:38

qli_09 发表于 2018-3-2 14:22
每次都TOGA，发动机得早报废好几年

有那么厉害么？                                    

xzy99 发表于 2018-3-3 09:05:32

根据经验推啊，开车起步走你每次也是地板油吗

saxy_60 发表于 2018-3-3 10:29:30

luyu0511 发表于 2018-3-2 13:42
给你搬运过来一段话：
通俗地说，当代大型客气在起飞时，亦不一定会用发动机最大推力。自动驾驶电脑根据设 ...

楼上解释的专业，学习了。
按照AS(Aerosoft Airbus)的说明书，取决于不同的跑道长度机长可以先把推杆推到60-70%N1,查看EWD是否有推力然后再直接推到TO/GA或是推到FLEX. 另外它也建议机长在起飞过程中应当把推杆往前推一半行程直至飞机地速达到80kt。感觉这可让机头在起飞时不上扬，不知在真实飞行中是否如此。

qq2541481159 发表于 2018-3-3 14:05:18

看跑道啊！！跑道长慢慢推

skywatcher 发表于 2018-3-4 15:24:22

TOGA 不是TOGO
一般来说是的

1stlawliet 发表于 2018-3-6 12:52:24

推油门比较真实

1379号监听员 发表于 2018-3-6 19:11:54

如果是模拟飞行的话。。没有什么发动机损耗当然就可以每次toga了。。。

edward1227 发表于 2018-3-8 15:00:28

要看客機的FMA計畫
有時候是減油有時候是加油

wzqwzq 发表于 2018-3-8 17:49:37

学习学习%…………
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