求助：怎样避免‘T.O. Inhibit’出现在E/WD上？

saxy_60

近日，在飞Aerosoft的A320的时候，发现起飞中速度将超过80kt后E/WD（发动机/警告显示）上即显示'T.O. Inhibit'红色字符信息，提示‘终止起飞’。这个时候观察各项指标并无不妥。为了避免错误操作，打开‘check list’全自动操作并起飞但照样显示相同信息。如果这个时候把节流阀放在IDLE位，信息消失，一旦回推便又出现。如果不理睬它继续起飞，它会一直存在到打开AP之后。这中间飞机并不出现任何异常。去翻看Aerosoft的文件，在’Abort Take Off‘一项里并未描述此项信息。现在这条信息是每次起飞必出。另外记得在一次降落的过程中，当时飞机已经进入ILS下滑道，E/WD上显示红色’LAD. Inhibit‘，让终止降落。但只出现过一次。
左想右想也想不明白如何避免上述信息显示，烦请飞AerosoftA320的老鸟们提示下，先行谢过！

kfc6258

The purple T.O. INHIBIT that shows on the ECAM on take-off might surprise you, but it is normal when you do a FLEX take-off. One of those quirky Airbus things.

touchsky

很正常呀...........

saxy_60

kfc6258 发表于 2018-3-10 18:53
The purple T.O. INHIBIT that shows on the ECAM on take-off might surprise you, but it is normal when ...

"FLEX" is the standard takeoff thrust setting used on Airbus aircraft, unless departing a contaminated (wet / icy) runway or if performance constraints (short runway or hot and high) exist, in which case TOGA (full thrust) is used.

"FLEX" takeoff settings use an assumed temperature thrust reduction to preserve engine wear and thereby prolong engine life.

The assumed FLEX temperature used (e.g. 40 degrees C) reflects the thrust which would be achieved from a TOGA takeoff with that outside air temperature (+40 C in that example).

这是网上搜来的一段,解释了什么是FLEX起飞。

saxy_60

saxy_60 发表于 2018-3-10 23:44
"FLEX" is the standard takeoff thrust setting used on Airbus aircraft, unless departing a contamin ...

看了一些有关FLEX问题的介绍后今天试着用FLEX起飞，但是出现了新的问题。带着Check List起飞时，如果不把节流阀直接放到TOGA位（TOGA前一点的位置），‘机内机长’就不确认起飞，往后的流程（报100，vi，rotate等）就没了，必须靠自己动作，并且红色字符照样出现。

还有另一个情况。飞行完成后若想退出时，不管是按ESC键还是走exit退出总是不能正常回到开始界面而是直接显示非正常退出并停止工作。这种情况大概占90%，不知是什么原因。

上帝a

这是啥，不懂欸

medtop

和你们学习学习，看看你们遇到的问题再说

saxy_60

caijieliuqin 发表于 2019-10-30 07:30
你标题上的英文提示的意思是什么呀？看不懂英文

这个帖子是入手xp11前飞FSX的插件机ASA320时出现的情况。在xp11中，飞JD320这种情况就消失了，但JD330仍旧有。
这种显示虽然时有出现，但并不影响后续的飞行。查了外网上的有关讨论也没一个最终的统一的结果和答案，所以也就忽略不计了。

LSSAC

很正常呀...........