罗技Flight Yoke System飞行控制系统开箱

luzichang · 发表于 2018-3-16 19:52:20

本帖最后由 luzichang 于 2018-3-16 19:24 编辑

罗技Flight Yoke System飞行控制系统开箱

  各位CFR中国飞行者联盟的飞友们大家好，我是飞行者联盟的QFA6889，陆子畅，现在是一名就读大三的学生。
  首先，我要感谢中国飞行者联盟（CFR）以及罗技（Logitech）为论坛飞友提供本次评测活动，本人也十分幸运，成为评测一员！
  下面，我将为大家带来这款罗技Flight Yoke System飞行控制系统开箱评测。（因为是在学校寝室进行的评测，图片部分没有专业设备，拍摄环境也不是特别好，希望各位飞友多多包涵）
  罗技Flight Yoke System飞行控制系统分为：飞行摇杆、油门组合和脚舵两部分销售。
  那么，我首先介绍飞行摇杆、油门组合部分：
  它们都被装在这样一个大箱子中

内包装有上下两个大减震模块，把产品包裹的很好，不用担心运输损坏问题。

  飞行摇杆长38-46.4厘米，宽31厘米，高18.5厘米，重2094克，线长1.8米，使用USB2.0接口。
  飞行油门弧座长11-17.5厘米，宽16.5-17.5厘米，高9厘米，重694克，线长1.5米，使用SP2连接线连接飞行摇杆主体内。

  打开包装盒，里面包含飞行摇杆主体，油门主体，以及用来固定飞行摇杆和油门的专用支架。

现在我们再来仔细介绍各部分，首先是飞行摇杆部分：
先上图！飞行摇杆整体和支架部分全家福：

飞行摇杆采用了塑料材质，第一感觉是比较大，但握起来感觉非常厚实，强度很好。据说这款YOKE飞行摇杆大小和真实波音飞机系列操作杆是1：1制造的。这给我们这些飞737、747、777的小伙伴带来了更加真实的飞行体验。摇杆和主体的连接部分为一个不锈钢材质的伸缩轴可以前后拉伸缩进，以及左右转动大约各45°。
再来细看摇杆的各部分，首先是摇杆左半部分：

左手拇指位置设计有一个苦力帽和一组双向拨动开关（A1,A2），另外在背部食指位置还有一个按键（E）设计。
右侧摇杆拇指处设计了两组双向拨动开关（B1,B2;C1,C2)和一个红色按键（D）。背部还有一个滚轮旋钮，用于切换模式（MODE）。

两个摇臂中间有一块液晶屏幕，屏幕非常简洁，上方小屏幕显示当前所选模式，下方屏幕显示时间。屏幕下方有三个按键，分别为模式切换（Function）、开始/停止（Start/Stop）和重置（Reset）。
摇杆后半部分是个大机箱（主体），右后方有3个USB接口以及类似PS/2接口形状的接口。USB接口用于以后连接其他飞行设备，例如脚舵，飞行仪表等。PS/2用于连接配套的油门。

再来看看支架连接的照片，连接固定十分简单，把支架套入摇杆正下方两个凹进去的卡槽中，再扭动支架下半部分的螺丝，直到扣住桌子，使得摇杆不能晃动。不过固定螺丝不要拧的太紧，防止塑料破裂哦！

接着再来看油门弧座部分：
油门弧座及配套支架全家福

首先我们将油门弧座通过4颗赠送的螺丝连接到配套的油门弧座固定支架上，再固定到桌面（固定方法同摇杆）：

油门弧座有3个控制杆，默认的从左往右是黑色，蓝色，红色控制杆，每个杆的行程旁都有刻度，到0刻度时会有明显的阻滞感。上下拉动控制杆，阻尼不是很大，操作还算顺手。0刻度再往下拉就进入红色刻度区，官方说明是用来设置反推的区域。同时，3个控制杆下方，有3组按钮，分别是T1/T2，T3/T4以及T5/T6。油门弧座左下角还有一个工作指示灯，接通时会常亮绿色指示灯！