【已解决】关于航图的问题
本帖最后由 kongchenjie 于 2018-3-19 09:34 编辑请教各位老飞，下面两张图里哪个是“机场跑道标高”？哪个是“决断高度”？
本帖最后由 frankykl 于 2018-3-17 15:33 编辑
for 36R
机场跑道标高 : 99 英尺
“决断高度”: 108 英尺 RA 是 Radio Altimeter, 无线电高度表 本帖最后由 kongchenjie 于 2018-3-17 15:55 编辑
frankykl 发表于 2018-3-17 15:29
for 36R
机场跑道标高 : 99 英尺
非常感谢你精准的解答！:)
再请教几个问题：标高后面的4hPa是什么意思？跑道尽头的15HL和60HL分别代表什么？还有就是决断高度CAT1的200-550R是否代表为无线电高度的200-550英尺的决断高度？还有就是决断高都栏的C和D分别代表什么？还有就是经常听到的DH是什么意思？不胜感激！
哇，你问的问题太难用中文解释 :
4hPa是什么意思？你知道 QNH and QFE 之间的区别吗 see : https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E6%AD%A3%E6%B5%B7%E5%B9%B3%E9%9D%A2%E6%B0%A3%E5%A3%93
其他请访问网站 : https://www.scribd.com/doc/110905773/Lido-Legends-and-Tables-PDF frankykl 发表于 2018-3-17 21:11
哇，你问的问题太难用中文解释 :
4hPa是什么意思？你知道 QNH and QFE 之间的区别吗 see : https://zh.wi ...
再次对您表示感谢:) 4L真大佬。膜拜膜拜 哈哈楼上说了不过我还是简单整合一下吧
用跑道18L做例子
那个110/4hPa 前者是QNH和QFE的高度相差值,后者是气压相差值
如果你在俄罗斯飞的时候有可能需要用上 不过现在大多都用回西方的QNH
TDZ顾名思义是touchdown zone着陆区, TDZ % 就是跑道頭900m的斜度
另外一个%就是平均值
P1是ICAO进场灯的分类 P1,P2是比较常见的总类 但在一些小规模的机场也可以是S,N
这个是和图表相应的
如果后面多一个字母就是再细分它闪灯的种类 有分F和R
同样道理 60HL,15HL 分别指跑道边界灯和跑道中线灯的间距和强度
通常是H M L, 而两个字母的就是不定,HL就是指可以是强或是弱
我想其他大家都明白吧...:lol:lol 哈哈楼上说了不过我还是简单整合一下吧
用跑道18L做例子
那个110/4hPa 前者是QNH和QFE的高度相差值,后者是气压相差值
如果你在俄罗斯飞的时候有可能需要用上 不过现在大多都用回西方的QNH
TDZ顾名思义是touchdown zone着陆区, TDZ % 就是跑道頭900m的斜度
另外一个%就是平均值
P1是ICAO进场灯的分类 P1,P2是比较常见的总类 但在一些小规模的机场也可以是S,N
这个是和图表相应的
如果后面多一个字母就是再细分它闪灯的种类 有分F和R
同样道理 60HL,15HL 分别指跑道边界灯和跑道中线灯的间距和强度
通常是H M L, 而两个字母的就是不定,HL就是指可以是强或是弱
我想其他大家都明白吧...:lol:lol 这个航图真心看不懂 认真学习:D:D:D:D
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