PMDG777冷舱接地面电源的方法
看相关视屏后总结的，有错请专家指正。1、选PMDG777，选择一个Boeing777可以起降的机场停机位，开始飞行。
2、进入飞行画面后，PMDG777有20秒的初始设置，建议啥都不要动，等待完成设置后拉驻留刹车。
3、进入FMC（三部都可以用）MENU页面（初设完成默认是这个页面），按R5(PMDG SETUP)>R2(STATE LOAD)>L1(777 CLDDRK)
>EXEC,20秒后冷舱设置成功。
4、前头顶面板左边ELECTRICAL（电源）区域，按压BATTERY为ON，视角切换到后头顶板，左上角STANDBY POWER保护开关打开，将
开关拨到BAT位，有电源接通的声音（开关会自动回到AUTO位），关闭保护盖。前头顶板电源部分、液压部分及空调左有OFF\FAULT
故障黄灯点亮。中控台一套无线电接通，应答机接通。重要的是主驾驶旁的FMC也接通了！！！
5、按压FMC的R6(FS ACTIONS)键>R1(CONNECTIONS)键>L3按压为CONNECTED为橘红色（地面电源请求），L5按压为橘红色CONNECTED（
地面引气请求，可以延后再开）。
6、检查油门位置、襟翼档位等等按规定项目。。。。
7、前头顶版左电源部分两绿色按键，先按右边的主通路开关为ON，再按左边的辅助开关为ON（几分钟后会自动熄灭）。地面电源接通。
8、地面引气如果延后请求的话（是否上客时再开，看有的教学视频是延后请求的），就需要将前顶板右上空调部分的RECIRC FANS
(再循环风扇）下两个按键按压为OFF，待地气接通后再ON。
9、地面电源也有两种选择。地面电源页面L2，GPU 1 PLUG是车辆式的，好像功率要大些；GND 2 PLUGS 是放置式的，好像功率小些
没研究过。按压L2会在两种之间切换。想省油的现在可以不心痛了，慢慢设置吧，油价涨它的！！！！！ 不应该有个什么地面服务的么。开第一个。然后才能开地面电源。。。。 还是喜欢直接启动apu，省事了，推出前二次加油。 长按fmc菜单键，就会有省事，这是p家早就为大家考虑到的人性化设计，居然没几个人知道 据说777很少会关到冷舱状态的，因为它在地面呆的时间本来就不长（货机可能会长一点） 这个东西还不错 不错的经验~学习了哈 谢谢楼主的分享 还是喜欢直接打开CPU到400度 谢谢楼主分享！！！学习了！！！ 非常感谢楼主的分享
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