请教:C172飞行时,手动配平应如何正确把握?
最近一直在用XP11练习飞本场五边,发现在爬升、巡航、下降时,配平的量都不能很好的把握,不是不足,就是过了,一直在不断的调整,注意力都在调整上了,飞不好。在手动配平方面,有没有什么技巧呀,请大家支支招,谢谢!配平要一直跟著飛機的狀態去調整
所以掃描儀錶非常的重要 就是这样子没办法,真是的也是不断修正中。仪表飞行的特点,巡航建议你直接AP吧 如果是键盘操作的话好像比较难,使用摇杆的话好些,总之好像xp10的键盘操作还是不错的,因为可以使用数字键盘,但是xp11不能用 重量平衡恒定条件下,起飞、平飞、降落阶段的配平基本固定,你加个配平轮的视角,瞅一眼记住好了。我没用过键盘,用yoke和stick这样干没问题。
用摇杆会比较好,小飞机本来就不太好控制,轻飘飘的,不像大飞机。 我用T16000M摇杆,我把正负配平设在摇杆顶端的左右两个键上,这样可以保证掌握摇杆的时候随时可以手动配平。飞的时候看上升率,负上升率的时候正配平,正上升率的时候负配平,这样飞机就能保持平飞,不过要注意提前量,配平动作到飞机动作是有延迟的。飞机的上升率和襟翼位置还有油门大小都有关系,所以配平动作很频繁,不是很容易掌握。 楼上的解答好详细,学习了 配平要一直跟著飛機的狀態去調整
所以掃描儀錶非常的重要 学习了,配平可真是个技术活。 这个手动配平在哪里有配平的装置呀,可以截图看一下更好 medtop 发表于 2018-4-29 07:12
这个手动配平在哪里有配平的装置呀,可以截图看一下更好
賽斯納的配平輪(不想客機那樣用按的,是滾輪)在左駕右下方 medtop 发表于 2018-4-29 07:12
这个手动配平在哪里有配平的装置呀,可以截图看一下更好
賽斯納的配平輪(不想客機那樣用按的,是滾輪)是在左駕右下方一個齒輪狀的東西 配平是什么,新手同问,飞机老师晃晃 反正就是不能松手。松手飞机就乱跑 简单呀 摇杆设定2个键,上配平,下配平。机头下沉 按上配平 机头上扬 下配平。别按着不动,要1下1下按(点按)看显示器,跟着指引仪 这世界我来了 发表于 2018-4-29 19:53
简单呀 摇杆设定2个键,上配平,下配平。机头下沉 按上配平 机头上扬 下配平。别按着不动,要1下1下按(点 ...
由于五边飞行对高度和长度都有一定的要求,如果一下一下的按,时间上不允许,否则就超出了五边飞行的范畴,有没有简便和快速的方法哦 rcmodel 发表于 2018-4-30 05:21
由于五边飞行对高度和长度都有一定的要求,如果一下一下的按,时间上不允许,否则就超出了五边飞行的范畴 ...
我说的是点按,就是别长时间按着别动,怎么能不够呢 配平我觉得理想的状态就是驾驶时,不费劲,不需要大幅修正,就是合适的。。
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