关于Tomcatjia的北美VFR5这个路线的一些探讨。
本帖最后由 Latheknox 于 2014-9-2 18:39 编辑首先很高兴能加入这个大家庭，我是论坛新人，模拟飞行新人，请多指教。
看到Tomcatjia发的VFR系列，其实才是真正让我决定加入模拟飞行的动力。
前两天注册了一个账号，今天偶然上来看到Tomcat发的北美VFR5，非常欣喜，于是决定发个帖子跟大家探讨一下。
之所以看到这个帖子特别欣喜，是因为起飞机场那个城市Bozeman我非常熟悉。KBZN其实更靠近Belgrade，但是Belgrade是个非常小的城市，所以KBZN其实算是Bozeman的机场，而我在Bozeman住了整整6年。从08年一直到今年年初我才回到国内来。至于KBZN，那我更是了如指掌了，因为我的Private Pilot的执照就是在KBZN拿的。
看到Tomcat的帖子以后我去看了看KBZN这个机场的插件，我的妈呀，吓我一跳。真的跟我印象中的机场一模一样，就连连廊上的广告都一模一样。看到那些图片，也勾起了我很多美好的回忆。
我回国以后换了手机，以前很多的照片都没有了，很是可惜。我找了半天，找到几张关于KBZN的，跟大家一起分享一下
对于Bozeman这个城市的市民来说，Bridger山脉是我们不可割舍的情怀。我们在这座山上打猎，滑雪，露营，钓鱼，太多的欢乐了。而在日常生活中，不管在城里任何一个角落，都能看得到这座山的存在。从Bozeman城里，是以斜着的方向看到的整个山脉，但是KBZN的机场的角度看过去，这座山脉尤为的明显。
这张照片是某个清晨我去检查飞机准备起航的时候拍的，刚刚要日出。
注意看远山靠左边有一个凹陷，凹陷的右边便是这个山脉的最高峰，Sacagawea，9650尺。虽然看上去左边那个尖尖要高一点，那是因为两个峰的远近关系。航图上能看出来上面能看出来。
我觉得最有意思的是Tomcat的一张截屏，和我之前拍过的一张照片，请大家看看，注意两张照片的远景的山势：
http://bbs.chinaflier.com/data/attachment/forum/201407/09/125941ehjjok4c4kekco8w.jpgtade
按我对这个机场的了解，tomcat的照片是在绿色点出拍的，而我的照片是红色点处拍的
至于tomcat飞的这个路线，我飞过很类似的。只是我的目的地机场是Billings, 当时是个夜航。
我记得这条线路最有趣的是飞到livingston那个位置的时候，注意看红线中间那个山谷。Livingston是美国著名的风很大的小镇，因为这个红线这两个山脉的影响，从Bozeman Pass往西走再到西边这根线之间的空域，永远都是颠簸无比的。当时那个夜航非得我心惊胆战，因为那天晚上没有月亮，能见度很低，飞得非常吃力，再加上颠簸，感觉非常诡异。
KBZN的周边有很多比较有意思的机场。比如往西南的KENS，那个机场的跑到是斜的。 Livingston的机场经常有大群的鹿在跑道上，所以每次去那个机场，都要低空飞个通场，把鹿赶走。KBZN西边有个无人看管的小机场9S5，那边是三条河交汇的地方，我们成为three forks，那个机场的20跑到，在Short Final的时候会以非常低空的情况略过好多人的后院。而且那个区域有很多crop duster，很多连无线电都没有，所以比较疯狂。北边有个城，是Montana的州府，旁边有个很大的湖叫Canyon Ferry，那个机场东南角的山脉也让空气颠簸不已。每次只要一停止颠簸，便是转弯进场直接27跑到的finial。有趣的是，这个机场,KHLN的评级和吞吐量都比KBZN高，但是KBZN有雷达，这个机场没有。
另外在贴几张照片与大家分享一下。
这是我给你刚刚结束check ride拍的。停机技术不错吧？哈哈
最后发一张地面的图片，这是早晨太阳角度还很低的时候，所以顶面起伏比较明显。应该是KBZN西南方20海里左右的地方拍的。
这个帖子乱七八糟的，大家多多指正，多多指教。
我今天才从朋友那儿拷了P3D，晚上回去装上，把这个地景也装上，去看看能不能revisit过去天天飞行的美好时光。
欢迎楼主加入我们这个大家庭，看了你的帖子，深有感触！ 哇，orbx真是不错，感谢楼主这么详细的点评，期待能像楼主一样真实的飞行。 细节决定销量啊 认真看完楼主帖子。 能飞这不错dsfsdfs orbx 是业界良心。地景很棒。 小飞机也是乐趣无穷啊！
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