技术问题~请教各位大神737-800怎么调整下滑角?
原来飞的机场都有ILS,所以在最后进近时截获下滑道就可以了。最近玩科孚岛,在最终进近时需要调整下滑角,空客的下滑角是调整FPA,而波音737我咋找也没找见,请各位大神指教737没有下滑角,只有下降率,自行计算 Mate you need read airport chart , look FAF reference good landing . 学习下 。 反正真正的用手动的话,很难很难的,你们不用自动的话,有什么经验? 如楼上所说,Boeing只有FPV的现实,没有FPA的设定。
设定 下降率FPM 为 地面速度GS x 10 / 2 (或者先除以二再加零)可以得到3°下滑角。这是无侧风公式。 wesyin 发表于 2018-5-17 15:00
如楼上所说,Boeing只有FPV的现实,没有FPA的设定。
设定 下降率FPM 为 地面速度GS x 10 / 2 (或者先除以 ...
首先感谢您的解答,还有一事不明,请问:假如地速为140,那么按照公式(140/2+0=700的下降率),那么下滑角是如何计算的呢? 只能调整下降率,一般就是700~800之间吧。 kongchenjie 发表于 2018-5-18 09:45
首先感谢您的解答,还有一事不明,请问:假如地速为140,那么按照公式(140/2+0=700的下降率),那么下滑 ...
tan( alpha * pi /180 ) = FPM / (GS*6076.12/60)
这里 alpha 是下滑角的度数,pi是圆周率,FPM是下降率feet/minute,GS是地面速度nm/hour,乘以nm到feet的转换6076.12得到feet,再除以60得到分钟。
比如给定 GS = 140,则得到 3° 下滑角的下降率
FPM = GS *tan(3* pi /180 )*6076.12/60 ~= GS * 5.3 = 743
如果要 3.5° 下滑角的下降率
FPM = GS *tan(3.5* pi /180 )*6076.12/60 ~= GS * 6.2 = 868 wesyin 发表于 2018-5-18 12:13
tan( alpha * pi /180 ) = FPM / (GS*6076.12/60)
这里 alpha 是下滑角的度数,pi是圆周率,FPM是下降率 ...
硬货,学习了,感谢~
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