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kongchenjie 发表于 2018-7-8 16:59:39

【已解决】关于PMDG777的VERF数值

本帖最后由 kongchenjie 于 2019-7-15 03:46 编辑

请教各位老飞，我的PMDG772LR，无论负载多少，剩余燃油多少，每次FMC计算出的30度襟翼的VREF数值都是137，因为现在飞航司航班在COC上要填写VERF数值，FMC算出来的我感觉总是不准，有时手动油门着陆时特意手动降到表速VREF-5节的速度倒是非常容易操控了。请问各位都有这种问题吗？


以上是第一场本场五边，燃油5吨，负载零，FMC计算的VREF三个襟翼档位全是137.





以上是第二次本场五边燃油为10吨    负载为79%    VREF 30度襟翼数值还是137。




本场3   燃油 25吨   负载79%       VREF   30度襟翼数值还是137

TommyYan 发表于 2018-7-8 17:59:13

应该是VERF+5才对

kongchenjie 发表于 2018-7-8 18:17:08

TommyYan 发表于 2018-7-8 17:59
应该是VERF+5才对

因为我觉得FMC每次算出的VREF数值不不准确，无论什么情况下全是137节，所以我每次手动油门都会故意降到137节-5节的表速着陆。就是不知道FMC为什么每次给我算出的全是137节？

bimuyucheng 发表于 2018-7-8 19:09:29

问的问题有点专业，空客迷表示不懂

TommyYan 发表于 2018-7-8 19:38:54

kongchenjie 发表于 2018-7-8 18:17
因为我觉得FMC每次算出的VREF数值不不准确，无论什么情况下全是137节，所以我每次手动油门都会故意降到13 ...

不可能每次的，你可以试试看加点配载

yangnan1973 发表于 2018-7-8 19:58:41

你把载荷设置成FULL，油量全满，看看还是137不是。

大刀阔斧 发表于 2018-7-8 21:06:59

建议你用topcat软件进行计算

moksa 发表于 2018-7-8 21:43:12

应该是你都是用默认配载            

lvtao99999 发表于 2018-7-8 22:24:24

楼主配载在哪里设置的，，，截个图啊。。。一定在FMC里边啊。。。你说的肯定是在菜单栏里设置的

kongchenjie 发表于 2018-7-9 10:11:42

TommyYan 发表于 2018-7-8 19:38
不可能每次的，你可以试试看加点配载

你看看我的截图，我飞了三遍本场五边，用了三次不同的然后和负载，结果VREF 30度襟翼的数值都是137，你的有这种情况吗？你30襟翼的最低的数值能有多少？

kongchenjie 发表于 2018-7-9 10:13:54

yangnan1973 发表于 2018-7-8 19:58
你把载荷设置成FULL，油量全满，看看还是137不是。

试了一下，满油满负载那就不会是137了，但是我几乎燃油耗尽和零负载的情况下，都是137。你看看我上面的三次本场五边，三种不同的燃油和负载的情况下，都是137.

kongchenjie 发表于 2018-7-9 10:14:52

大刀阔斧 发表于 2018-7-8 21:06
建议你用topcat软件进行计算

这个TOPCAT也能计算 VREF吗？我一直以为它是计算起飞数据的。

kongchenjie 发表于 2018-7-9 10:16:10

lvtao99999 发表于 2018-7-8 22:24
楼主配载在哪里设置的，，，截个图啊。。。一定在FMC里边啊。。。你说的肯定是在菜单栏里设置的 ...

补上截图了，飞了三次本场五边，三种燃油和配载组合，结果VERF 30襟翼的数值全是137

kongchenjie 发表于 2018-7-9 10:19:46

moksa 发表于 2018-7-8 21:43
应该是你都是用默认配载

每次配载全是在FMC里设定的，而且是每次飞都会设定一下，我把截图补上了，飞了三次本场五边，用了三种燃油和配载，结果VERF 30襟翼数值全是137

moksa 发表于 2018-7-9 17:26:12

kongchenjie 发表于 2018-7-9 10:19
每次配载全是在FMC里设定的，而且是每次飞都会设定一下，我把截图补上了，飞了三次本场五边，用了三种燃 ...

飞航线呢？不飞本场

frankykl 发表于 2018-7-9 22:15:56

本帖最后由 frankykl 于 2018-7-9 22:34 编辑

看起来 Vref 137 是这类飞机的最低要求, 此外，在现实生活中，波音公司不建议在任何起飞时携带少于5吨的燃料

机翼升力和空速不是直线关系, 还要考虑失速速度 stall speed, 所以137是最安全的最低 Vref 速度

这是我的pmdg 77w, 在墨尔本YMML:

1. fuel 9.8% payload 54.7% Gross 220.1 ton (kg):

2. fuel 3% payload 0% Gross 210.27 ton:

romansloh 发表于 2018-7-9 23:29:11

这个CDU计算确实是不准确的，但是每一次至少会根据配载量以及油量多少计算出的结果也会不同，你的就不知道中间有什么问题了~反正真实当中是需要参考机务给的load sheet通过EFB计算出VREF，而且真实当中不是每次都需要VREF+5节，视情况而定，逆风大多加点速度，风小加个一两节就好了。

TemPo丶Top 发表于 2018-7-10 03:33:11

137应该是最低速度了 一般不会空载和携带5吨的油吧不过我77W试飞的时候好像有过131

medtop 发表于 2018-7-10 04:56:15

不错的可以学习一下的图文对答说明

kongchenjie 发表于 2018-7-10 11:13:56

frankykl 发表于 2018-7-9 22:15
看起来 Vref 137 是这类飞机的最低要求, 此外，在现实生活中，波音公司不建议在任何起飞时携带少于5吨的燃 ...

感谢耐心的解答，综合您的截图，应该就可以得出最低的数值为137，我想77L比77W还要轻很多，刚才我看了一下，77L的3%燃油和零配载 GROSS WEIGHT是188，所以FMC计算出来的数值就全是最低的137了。

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