弱问，VATsim和 IVAO 的关系？
如题。如果要飞虚拟航空国外航空的话，搜到两个虚拟航空。以前用FSX模拟飞行的时候，用过vatsim。还不错，软件插件很多。现在又发现个ivao。看到vatsim和ivao上面的在线飞机数量差不多。
请问，两个虚拟航空网络什么关系？
本人还是虚行菜鸟。只能简单应答几句。 ivao提供了好多软件，内置了一个teamspeak 2.0 （过时版本）。软件安装比较费事。对新手小白感觉不太友好呀
IVAO起家较早，至今已经超过15年了起码。从玩fs9是就加入了IVAO。IVAO上插件并不多，只是几个虚航必需的，比如ivap，ivac还有teamspeeker，webeye。IVAO的管理较严，外挂，开加速，不用unicom英语通讯的会被警告直至踢出。IVAO有许多分部，欧洲各分部很活跃。中国也有分部，但近几年很不活跃几乎停止了。取而代之的是香港和泰国。
没加入VATsim，对那边的情况不知。
显著特点是ivao现在非英语区用的人多，va英语区用的人多。 其实，就是两拨人，你觉得哪一拨人好相处，就和哪一拨人一起玩呗，呵呵 最早應該是VATSIM因為理念不合就分家,有了現在的IVAO
兩邊都有各自的連線與考核規則,目前應該VATSIM使用人數會比IVAO多
可以參考相關網站參考線上狀況
https://webeye.ivao.aero/
https://map.vatsim.net/ 看来联网飞机的要求还是比较严格的呀 有些虚航比如delta virtual airlines两个平台都支持，我是从ivao转vatsim的，感觉vatsim氛围轻松些，人也多些，也活跃些 UnitedAirlines 发表于 2018-9-8 15:46
有些虚航比如delta virtual airlines两个平台都支持，我是从ivao转vatsim的，感觉vatsim氛围轻松些，人也多 ...
在IVAO上有一个现象就是北美人较少，南美和欧洲人很多。感觉在IVAO上飞航线的较多，飞GA的较少。不知VATSIM上是个什么情况。
如果说到气氛嘛，IVAO上德国人（EDDF, EDDM, EDDL, EDDN, EDDS, EDDK）比较严苛。荷兰人(EHAM)比较轻松，瑞士人（LSZH, LSGG）比较严肃，西班牙人（LEMD, LEBL）,意大利人（LIRF）比较啰嗦，英国人（EGLL, EGLC）快语速的幽默感，俄罗斯人（ULLI）比较容易愤怒。，。。。
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