有始以来最好的一次降落
本帖最后由 boeing788 于 2018-10-23 12:38 编辑最好的一次，一般有180以内就很高兴了。今天居然做得最好一次，58FPM和0.89G。
另外所谓的完美我说明一下，也是根据真实资深飞行员编队队长说的：
1. 过载1G左右
2. 落在中心线
3. 脱离跑道时，还有安全的剩余跑道 长度
4。条件可以下，进行soft landing（110以上200以下），如果是软跑道，湿滑条件，200以下280以下的 firm landing
5.进场时姿态正确和稳定，不太高，不太低
我是知道以上评判标准，才说这是一次难得才有一次好的降落的。另外作为游戏，本人就喜欢轻着陆，不管什么条件，毕竟是游戏，做自己喜欢的。
保持好一个好的姿态落地 就会轻的 Nice Landing，Good Job!! RE: 有吏以来最好的一次降落 吏者，官也。也就是说自从有官以来:o，你飞得最好的一次。注意：是“有官”以来;P
这是用什么查看的啊 厉害了 happyinlife 发表于 2018-10-14 11:59
这是用什么查看的啊 厉害了
推荐你一个软件叫SIMACARS，可以看接地率和过载，这个很多人都有。用必应去搜就有，免费下载，免费用。下载了，自己随便用为个软件设置一个航空公司就可以用了。完全免费 kongkh 发表于 2018-10-14 11:52
RE: 有吏以来最好的一次降落 吏者，官也。也就是说自从有官以来，你飞得最好的一次。注意：是“有 ...
小学没过关，见谅见谅 ROCAF443 发表于 2018-10-14 11:21
Nice Landing，Good Job!!
thx man, hope u always better than me 我昨天飞了四次才让通过航空人生的数据审查，前三次都是因为落地数据不达标
楼主的落地数据真的很棒！能分享一下经验吗？ 这么轻的接地，666 厉害了，非常棒再接再厉 xuejing80 发表于 2018-10-14 13:13
我昨天飞了四次才让通过航空人生的数据审查，前三次都是因为落地数据不达标
楼主的落地数据真的很棒！能分 ...
首先建议多看油管上的视频，毕竟国外的飞友专业的太多。粗略地说一下：
1. 看跑道长度，选择进近方式。短的跑道你要低一点进，这与机型有关（737和777 就1 white+3 red， 747是2+2，747更高角度不一样，这点国外的真飞行员有说明过）
2.一般到100 FT时就保持姿态了确保在700以内（太高了就准备高过载吧），不要再调了。从50到30确保在400以内，20时慢慢拉平。
3.拉平用的一定是跑道变 宽效应。就是要断油门要拉平时，跑道两边你会感觉一下子开始变宽，这时收油门拉平（窗外视线与跑道3/4，或者更远一点），保持大致2秒就接地了。至于带杆的感觉 ，自己去练，没有捷径 boeing788 发表于 2018-10-14 15:24
首先建议多看油管上的视频，毕竟国外的飞友专业的太多。粗略地说一下：
1. 看跑道长度，选择进近方式。短 ...
看了那么多，还是你这个通俗易懂:lol 我貌似一直都是砸飞机高手 ;P 好，可以哈哈哈 boeing788 发表于 2018-10-14 15:24
首先建议多看油管上的视频，毕竟国外的飞友专业的太多。粗略地说一下：
1. 看跑道长度，选择进近方式。短 ...
这个建议，靠谱！回去多练！
感觉靠着ILS进场，高度偏高，但是不靠ILS吧，对准跑道又很难，唉……
慢慢摸索 本帖最后由 boeing788 于 2018-10-14 17:00 编辑
xuejing80 发表于 2018-10-14 16:12
这个建议，靠谱！回去多练！
感觉靠着ILS进场，高度偏高，但是不靠ILS吧，对准跑道又很难，唉……
我一般1500就断开了，自己调整，自己带油门。747，777都没有用过自动油门，那些不靠谱。实际上，真实飞行员，所有的机型，都是自己手动油门降落的 boeing788 发表于 2018-10-14 16:14
我一般1500就断开了，自己调整，自己带油门。747，777都没有用过自动油门，那些不靠谱。实际上，真实飞行 ...
牛逼，断这么早呀？我都是1000断自动油门，300断自动驾驶，哈哈 xuejing80 发表于 2018-10-14 18:18
牛逼，断这么早呀？我都是1000断自动油门，300断自动驾驶，哈哈
这没有什么，天气好看到跑道的话2500放轮就断开了。你看看飞行员之眼就知道，很多好的飞行员，在很早就断开自动断开油门了 不錯喔 NICE PLAY!