进场程序一般都在哪个时间点输入?
飞了机个月都是在地面就输入好航路离场进场程序,都没什么问题但最近几次飞到目的地机场附近后ATC突然给我改进场程序(因为风向改变),导致我来不及修改FMC的资料
所以想问问各位资深飞友,一般现实世界的飞行都是起飞前就先输入好进场程序吗?
如果事先输入好进场程序ATC突然要求变更降落跑道该怎么修改FMC比较快?
飞航班的话,天天一样的路线,哪个跑道哪个程序基本都固定的,只需要知道目的地机场风向就可以确定了。操作的话,FMC上都有备份航路的,主用航路设上一个程序,备份上设另一个,需要的时候直接切过去就行了。 进场在离下高前就可以做了,能联系到进近,进近会给出进场程序及降落跑道 一般下高之后操作,你多参加几次联飞就OK了 现实中据我了解,起飞前会输入预计的进场程序和跑道,便于计算性能和燃油,在飞行中,一般是联系进近管制时会给你进场程序,你是不是用了ATC软件,如果用了,建议你下高时检查一下管制给你的进近程序。如果已经到了IAF点或者快到了,这个时候突然改进近程序,可能需要雷达引导了… FMC手速很重要啊哈哈哈。真实飞行下就看SOP机组配合了。很容易因为更换进场和跑道而丢失情境意识。不过航前准备,下高前,机组都会根据实际情况做一些准备。如果切换跑道,切换进场程序,FMC进离场更改也很快。卖油翁唯手熟尔。 管制员会给你指令的 在起飞前或者巡航时就输入预计的落地跑道和程序。有些时候区调会告诉你进近告诉他的预计程序,用以帮你确认。到进近管制会给你确定的程序 单飞时怎么弄?:o:o:o 起飞前就可以输入了 起飞前的航前准备
学习了,现实中应该会调整的。 when atc tells you, there is no specific time, anything can happen 起飞前先设置预计进场程序,如果有ATC就按照ATC指示来修改 下高的时候输入就可以
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