一个低接地率偏高过载的例子
本帖最后由 boeing788 于 2018-11-15 17:28 编辑首先，推荐大家用projectfly这个插件，因为你可以看到降落的基本参数，接地，过载，仰角，倾斜。还有一个是POSCON。这些都是国外飞友基本会用的，不论你是自己玩，还是直播。这里就拿 我自己的例子，给大家看看接地率小，过载不一定小的。
然后展示小过载就一定会小接地率。至于降落的好与坏，在技术成熟情况下，还和天气有很大的关系。所以，希望大家，在某次看起来的失误中不要怀疑自己的能力。
最后祝大家飞行愉快。
楼主，这个V4能用吗？ 楼主我738一直都是接地率不大，过载贼高，都买了4架飞机赔公司了！想问一下，是不是我我油找了，导致失速？那么一般多高收油，多高带杆？！ 本帖最后由 boeing788 于 2018-11-15 20:28 编辑
schyh 发表于 2018-11-15 20:05
楼主我738一直都是接地率不大，过载贼高，都买了4架飞机赔公司了！想问一下，是不是我我油找了，导致失速？ ...
可以，从P3D 所有版本到FSX,再到XP11都 可以用。开发者是针对所有三大模拟飞行制作的。
50FT就开始一点点带，然后10的时候较大一点幅度拉平，2到6之间的平飞后让它自己接地。油门的话，听到20就收（当然这个取决于你最后DH时速度是不是稳定，高了就要提早收。稳定的，一般就是听到20后就收，那时差不多在10和15之间的高度，因为反应时间）最后的收油门一定要同时进行拉平，要不然太迟容易匝地导致接地率在3百4百都有可能 boeing788 发表于 2018-11-15 20:25
可以，从P3D 所有版本到FSX,再到XP11都 可以用。开发者是针对所有三大模拟飞行制作的。
50FT就开始一点点 ...
感谢楼主耐心指教，刚好下这个插件回飞院慢慢练，！当我达到10把9把过之时，就是我重出江湖之日！:lol schyh 发表于 2018-11-15 20:05
楼主我738一直都是接地率不大，过载贼高，都买了4架飞机赔公司了！想问一下，是不是我我油找了，导致失速？ ...
你的过载一般多少？过载高就是最后才拉平导致，因为猛拉导致垂直向上加速度过大，这个就是垂直过载产生原因。再就是不要倾斜，因为还有横向过载，这个比较少人知道，只有真正的飞行员会关注。最后就是判断要不要轻落地，是看跑道的长度（安全），湿的还是干的，沥青还是水泥。软的就是要200左右，硬的地面还有跑道够长才可以轻落地。还有，落地时，中心线，40节安全速度时跑道的剩余长度，都是衡量降落的标准。真实中，正常情况下，如果像香港那样的跑道，降到安全速度时跑道剩余不到500的话，都会有不同程度的处罚的。 schyh 发表于 2018-11-15 20:32
感谢楼主耐心指教，刚好下这个插件回飞院慢慢练，！当我达到10把9把过之时，就是我重出江湖之日！ ...
祝你成功，还有像captain Joe（真实货机飞行员）说的，good pilot always learning所以多看视频。推荐看captain canada的视频，还有多看飞行员之眼，去感受降落拉杆时视觉效果和直觉。总之要多看多学习。连Joe机长都还在天天学习，我要更是要努力了:) boeing788 发表于 2018-11-15 20:37
你的过载一般多少？过载高就是最后才拉平导致，因为猛拉导致垂直向上加速度过大，这个就是垂直过载产生原 ...
我一般是在50ft的时候就开始带杆了，让飞机平飘了，然后30或20的时候就收了油，！这个时候飞机应该是开始失速了，就很重的下去了（这是我猜的），当然意实到这个问题的时候，然后最后一次坠机是在ZUCK02L，一样的50带杆平飘，我特意在报10ft的时候才收油。。这回好了。接地率超出标准，过载直接2.9GGGGG了。这下彻底让我蒙逼了。。。我到底哪里出错了……！ schyh 发表于 2018-11-15 20:02
楼主，这个V4能用吗？
另外还有就是判断你的下降率多少适合。那就是你的GS乘以5，所以如果你是用襟翼40落地，那么一般都在140附近，那么你的DH左右时，下降率一定是要700左右。要想过载小，就要从放轮到DH时就要调整好。按这样的方法去，我的过载从不高于1.5，一般是1左右 schyh 发表于 2018-11-15 20:51
我一般是在50ft的时候就开始带杆了，让飞机平飘了，然后30或20的时候就收了油，！这个时候飞机应该是开始 ...
天啊，你那么早拉平？？？？我说的50FT带杆不是拉平，是让飞机慢慢退出下滑角，从700左右慢慢退到400，到20时，才收油门才拉平，这时才拉平，这样才不会让飞机从700，800一下子拉平，垂直速度就小，也就是过载小。是这样的啊，兄弟;P你50FT就平飞，就算扣除反应时间，也至少有10米高度，你那时平飞，不找死吗;P平飞是在2到6之间最好，高度也是2米左右，那时飞机慢慢失速，自己掉下去时就基本时地面了。这样不论接地率，过载都是小的 schyh 发表于 2018-11-15 20:51
我一般是在50ft的时候就开始带杆了，让飞机平飘了，然后30或20的时候就收了油，！这个时候飞机应该是开始 ...
真的建议你去看飞行员之眼，你去听那些飞机报数的速度，你就会感觉到，从50到20都还是比较快的，也就是下降率还是有4到500，只有20以后才听到更慢。那是因为像我说的，50才慢慢退出下滑角，但不是这时就开始 平飞，在听到20后才收油门，10左右时才拉平的，平飘在高度是在要6以内的。下次记住了哈 我也是最近发现了projectfly这个软件，做的太良心了…… 本帖最后由 boeing788 于 2018-11-15 21:40 编辑
schyh 发表于 2018-11-15 20:51
我一般是在50ft的时候就开始带杆了，让飞机平飘了，然后30或20的时候就收了油，！这个时候飞机应该是开始 ...
C:\Users\Administrator\Desktop qli_09 发表于 2018-11-15 21:34
我也是最近发现了projectfly这个软件，做的太良心了……
是的，只可惜主要负责人对他的团队失望离开了，不过projectfly和POSCON还是会好好运行。matt davies就这个软件开发者。 感谢楼主推荐 .............有点大
首先过载是一个综合性的东西，不是单纯某一项引起的。
而飞行员一般关注的主要还是以下几个问题：接地速度小、长平飘/短平飘、接地时垂直速率大、接地时垂直过载大。
P3D/FS里面数据过于理想化，过于纸面化导致不是飞出好看数据就一定是漂亮的落地。
建议多关注入口条件的创造，然后才是退姿态时的动作协调和学会看飞机的运动点。
和真飞机这点差距确实太大太大，娱乐娱乐，熟悉下程序就行了。别对什么过载太认真， 学习了。
今天飞了班飞院航班，接地132，还以为拉飘了，反推都差点忘了开;P;P;P
这个插件看起来不错，支持p3d么 Project fly怎么下载啊
页:
[1]
2