高原起飞为什么报警？
如图所示，哪里出现问题了？机场海拔11700ft，飞起来后就没有报警了，还有，VNAV在地上无法点亮预位，飞起来了才能点亮，是正常吗？谢谢指教可能是起飞警报 qhfcxbjwq 发表于 2018-11-26 20:59
可能是起飞警报
这不是起飞形态报警，是海拔高度报警，肯定是客舱增压设置不当，但我不清楚应该怎么设置才对，飞平原没遇到过，飞高原就报警了。 因为有些飞机是不能高原起飞的 发动机原因 模拟飞行无视即可 你超过了738最高起飞高度。。飞高高原不是什么机型都能执飞的。 此外，发动机启动后就开始增压，等客舱高度降到8000以下时，警报自然解除。 高原什么飞机可以飞？？？？ 暗夜之梦 发表于 2018-11-26 21:53
高原什么飞机可以飞？？？？
空客319应该可以 zhangzzy121 发表于 2018-11-26 21:48
此外，发动机启动后就开始增压，等客舱高度降到8000以下时，警报自然解除。 ...
好，明白了，谢谢 高原只能飞4C级的小型客机 有个按钮重置下就可以了 高高原机型737或者319,737解除警报在顶板右下角有个红色按钮，按下就消除了 高度喇叭切断电门
当座舱高度大于10000英尺时，警告喇叭响，按压此电门可使喇叭停响 本帖最后由 转晴#～ 于 2018-11-27 14:23 编辑
客舱增压的话，在地面把机舱门关闭，将增压设置成手动，然后在右上方MAUNAL区域，将VALVE关闭，让左边的座舱高度爬升率指针指向下方，从而降低座舱高度，直到上方气压表的指针指在6000英尺左右时，就正常了。另外注意气压表外圈的DIFF PRESS（即机舱内外气压差），不要让示数超过红色区域，即机内的气压不要过大，否则会造成机体损伤。 按压ALT HORN CUTOUT只是起到了停止播放气压报警声的作用，并没有解决失压的问题，如果这是真机，此时飞行员已经需要戴氧气面罩了，客舱也会自动掉下氧气面罩 转晴#～ 发表于 2018-11-27 14:25
按压ALT HORN CUTOUT只是起到了停止播放气压报警声的作用，并没有解决失压的问题，如果这是真机，此时飞行 ...
嗯，还是楼上的回复专业到位。赞一个。 转晴#～ 发表于 2018-11-27 14:25
按压ALT HORN CUTOUT只是起到了停止播放气压报警声的作用，并没有解决失压的问题，如果这是真机，此时飞行 ...
嗯，看来还是在选飞机型号上出问题了，不能选738这种飞机了，只能选小飞机 我拉萨777起飞，先推油门，刹车，弹射起飞， medicuyo 发表于 2018-11-26 21:14
这不是起飞形态报警，是海拔高度报警，肯定是客舱增压设置不当，但我不清楚应该怎么设置才对，飞平原没遇 ...
肯定啊，你增压设置气压在10000英尺以上明显气压太低了，电脑以为你没增压 dan0820251 发表于 2018-11-27 20:35
我拉萨777起飞，先推油门，刹车，弹射起飞，
航母式起飞;P;P
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