XP11是不是一定要设FMC才能打开自动驾驶功能，另外真实度设
两个问题，第一个，就是我玩模拟飞行的时候，基本都是直接空速280，高度30000，HDG航向XXX的设置，然后打开自动飞行就行了为啥XP11，只能保持空速，其他什么高度啊，HDG航向啊明明都点开了自动，就是不自动飞，必须手动拉到3万英尺
另外真实度怎么调，以前玩模拟飞行真实度100%，稍微快点就过载了，稍微降落重点就坠机了，XP11怎么设置真实度，我直线降落都不坠机
自动驾驶不一定要设定FMC啊，你飞的是什么飞机?最好就把图截出来，好判断哪里出问题了。另外这个真实度一般飞插件机都会自带（但感觉不算很好），还是存在爆胎，坠机的情况。微软模拟飞行有乘客软件，这点比XP11 好，起码会有故障，下降率，乘客满意度、飞行经验累积升级等，这点XP11确实暂时没发现有，很不好。 刚看了一下论坛下载中心，发现新出了个乘客软件，不过是意大利版、法国版，我没用过，但看介绍应该就是你需要找的东西，有兴趣可以去研究下 看机型和导航设置了 接通自动驾驶不需要FMC设置。但是首先你要打开任何一侧F/D、然后设置航向高度。然后选择V/s爬升或者使用LVLCHG模式最后接通CMD 真实度的话，设置里面设置超过Glimt移除控制台选项貌似就可以了。 c172 没有FMC 也可以开自动驾驶啊 主要还是看机型 這是不一定的 楼主的这个问题和‘是先有鸡还是先有蛋?’是同类的。在飞机这个领域肯定是先有了自动驾驶（AP）然后才有的飞行管理电脑（FMC）。早期的AP（没有FMC的时候），接通后可以保持航向和飞行高度（手动设置航向和高度）。有了FMC之后，随着它的进一步完善，不仅航向，高度可控，连油门量，导航，巡航速度，爬升、下降速率，平飞点，下高点，油量计算等等这些也均可控或可计算，等于是增加并完善了AP这个功能。
所以，用到简单原始的自动驾驶时（改变航向，变化高度），不对FMC进行设置是可以完成的。如果用到其它增加的功能时就必须对FMC进行设置，而且设置必须完整与正确，这样FMC才能计算正确执行正确。
在一些‘简化’版的新飞机上，比如DCH8-Q400，虽然也装备了FMC，但它的功能比其它大中型飞机的简化了许多，特别是油门控制这部分。爬升率的控制是靠先手动设置爬升时速率，FMC自动调节爬升率来完成的，而且在飞行的任一阶段需要手动控制油门。
好像最新版的ZIBO 738是这样的，否则只能点亮半自动驾驶那个按钮。 楼主的第一个问题是由于飞惯了FSX的默认机所产生。在xp11上的默认机和前者大不一样了，其模拟真实度大大的提高了，所以楼主‘不会飞’了。
楼主的第二个问题是第一个问题的后果。‘假’的飞行怎能有‘真实度’？
建议楼主先不要急着调‘真实度’，先把它放在‘坚不可摧’的地方。把任一款xp11的插件机飞会，飞好。然后再根据自己的喜好和水平调整‘真实度’。 不一定啊，不过一些基础数值还是要设定一下的，不然你就野蛮起飞呗 nicework 发表于 2018-12-7 10:27
好像最新版的ZIBO 738是这样的，否则只能点亮半自动驾驶那个按钮。
我觉得你理解了楼主的意思，人家都是玩模拟飞行的，不可能不知道打开自动驾驶的基本操作，况且楼主在一开头说的操作也基本是这样的，不关什么平台的事情。我也遇到了最新的zibo738不设置FMC，升空后自动驾驶仪打不开，也就是两台cmd无法点亮，只能点亮两台cws，这种情况下你设置的航向，高度都不起作用，就像楼主说的只能手动操作，不知道这是真实设置还是bug ziwen02 发表于 2018-12-8 19:23
我觉得你理解了楼主的意思，人家都是玩模拟飞行的，不可能不知道打开自动驾驶的基本操作，况且楼主在一开 ...
cws点亮有什么用？能自动控制什么？ nicework 发表于 2018-12-10 10:57
cws点亮有什么用？能自动控制什么？
不行的，这个高度航向无法控制 ziwen02 发表于 2018-12-27 20:20
不行的，这个高度航向无法控制
那点亮来干什么呢？驾驶舱照明？
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