<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>飞行者联盟 - HONEYCOMB蜂窝</title>
    <link>https://bbs.chinaflier.com/forum-16242509-1.html</link>
    <description>Latest 20 threads of HONEYCOMB蜂窝</description>
    <copyright>Copyright(C) 飞行者联盟</copyright>
    <generator>Discuz! Board by Comsenz Inc.</generator>
    <lastBuildDate>Wed, 08 Jul 2026 11:50:03 +0000</lastBuildDate>
    <ttl>60</ttl>
    <image>
      <url>https://bbs.chinaflier.com/static/image/common/logo_88_31.gif</url>
      <title>飞行者联盟</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/</link>
    </image>
    <item>
      <title>737HOT BATTER</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281325-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[热汇流条=直接连电瓶、无继电器隔离、始终带电的直流汇流条（28V DC），俗称 “热” 是指电瓶在就有电、不受驾驶舱电瓶电门控制。
737NG 共 4 条关键直流汇流条，其中 2 条属 “热”：
HOT BAT BUS（热电瓶汇流条）：永久带电，与电瓶直接连接（仅串一个跳开关）。
SW H ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 15:39:16 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>737BATTER</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281324-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[热汇流条=直接连电瓶、无继电器隔离、始终带电的直流汇流条（28V DC），俗称 “热” 是指电瓶在就有电、不受驾驶舱电瓶电门控制。
737NG 共 4 条关键直流汇流条，其中 2 条属 “热”：
HOT BAT BUS（热电瓶汇流条）：永久带电，与电瓶直接连接（仅串一个跳开关）。
SW H ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 15:38:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>热汇流条=直接连电瓶、无继电器隔离、始终带电的直流汇...</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281323-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[热汇流条=直接连电瓶、无继电器隔离、始终带电的直流汇流条（28V DC），俗称 “热” 是指电瓶在就有电、不受驾驶舱电瓶电门控制。
737NG 共 4 条关键直流汇流条，其中 2 条属 “热”：
HOT BAT BUS（热电瓶汇流条）：永久带电，与电瓶直接连接（仅串一个跳开关）。
SW  ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 15:38:28 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>一、737NG 热汇流条（HOT BUS）定义</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281322-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[热汇流条=直接连电瓶、无继电器隔离、始终带电的直流汇流条（28V DC），俗称 “热” 是指电瓶在就有电、不受驾驶舱电瓶电门控制。
737NG 共 4 条关键直流汇流条，其中 2 条属 “热”：
HOT BAT BUS（热电瓶汇流条）：永久带电，与电瓶直接连接（仅串一个跳开关）。
SW  ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 15:38:12 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>737GEAR</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281321-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[正常收放（液压 A 系统）
控制：驾驶舱起落架手柄（UP/DN/OFF）。
流程：手柄→钢索→选择活门→液压开锁→收 / 放→到位上锁→指示灯亮（绿 = 放下锁好，红 = 过渡 / 未锁）。
自动刹车：收上时主轮自动刹车停转，防轮舱打伤。
2. 应急放下（人工重力放下）
条件：A 液 ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:09:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>737MAXGEAR</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281320-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[正常收放（液压 A 系统）
控制：驾驶舱起落架手柄（UP/DN/OFF）。
流程：手柄→钢索→选择活门→液压开锁→收 / 放→到位上锁→指示灯亮（绿 = 放下锁好，红 = 过渡 / 未锁）。
自动刹车：收上时主轮自动刹车停转，防轮舱打伤。
2. 应急放下（人工重力放下）
条件：A 液 ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:09:30 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>737GEAR</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281319-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[正常收放（液压 A 系统）
控制：驾驶舱起落架手柄（UP/DN/OFF）。
流程：手柄→钢索→选择活门→液压开锁→收 / 放→到位上锁→指示灯亮（绿 = 放下锁好，红 = 过渡 / 未锁）。
自动刹车：收上时主轮自动刹车停转，防轮舱打伤。
2. 应急放下（人工重力放下）
条件：A 液 ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:09:12 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>737GEAR</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281318-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[正常收放（液压 A 系统）
控制：驾驶舱起落架手柄（UP/DN/OFF）。
流程：手柄→钢索→选择活门→液压开锁→收 / 放→到位上锁→指示灯亮（绿 = 放下锁好，红 = 过渡 / 未锁）。
自动刹车：收上时主轮自动刹车停转，防轮舱打伤。
2. 应急放下（人工重力放下）
条件：A 液 ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:08:53 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>正常收放（液压 A 系统） 控制：驾驶舱起落架手柄（UP/DN/O...</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281317-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[正常收放（液压 A 系统）
控制：驾驶舱起落架手柄（UP/DN/OFF）。
流程：手柄→钢索→选择活门→液压开锁→收 / 放→到位上锁→指示灯亮（绿 = 放下锁好，红 = 过渡 / 未锁）。
自动刹车：收上时主轮自动刹车停转，防轮舱打伤。
2. 应急放下（人工重力放下）
条件：A 液 ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:08:35 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>、收放系统（液压 + 人工）</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281315-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[正常收放（液压 A 系统）
控制：驾驶舱起落架手柄（UP/DN/OFF）。
流程：手柄→钢索→选择活门→液压开锁→收 / 放→到位上锁→指示灯亮（绿 = 放下锁好，红 = 过渡 / 未锁）。
自动刹车：收上时主轮自动刹车停转，防轮舱打伤。
2. 应急放下（人工重力放下）
条件：A 液 ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:59:24 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>二、前起落架（Nose Gear）</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281314-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[结构：双轮、油气减震支柱、可转弯（±75°）。
收放：向前收入前机身轮舱。
特点：
NG 相比 Classic 加长约8.9cm，MAX 再加长15–20cm，以增大发动机离地间隙。
无刹车，仅主轮有刹车。
三、主起落架（Main Gear）
结构：每侧四轮（2×2）、油气减震支柱、钛合金整体梁 ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:58:36 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>、737NG 热汇流条（HOT BUS）定义</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281313-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[热汇流条=直接连电瓶、无继电器隔离、始终带电的直流汇流条（28V DC），俗称 “热” 是指电瓶在就有电、不受驾驶舱电瓶电门控制。
737NG 共 4 条关键直流汇流条，其中 2 条属 “热”：
HOT BAT BUS（热电瓶汇流条）：永久带电，与电瓶直接连接（仅串一个跳开关）。
SW H ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:57:12 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>737NG 热汇流条（HOT BUS）定义</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281312-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[热汇流条=直接连电瓶、无继电器隔离、始终带电的直流汇流条（28V DC），俗称 “热” 是指电瓶在就有电、不受驾驶舱电瓶电门控制。
737NG 共 4 条关键直流汇流条，其中 2 条属 “热”：
HOT BAT BUS（热电瓶汇流条）：永久带电，与电瓶直接连接（仅串一个跳开关）。
SW H ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:56:13 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>三、电源逻辑（简化）</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-281311-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[HOT BAT BUS：电瓶 → J9 电瓶架 → 跳开关 → HOT BAT BUS → 关键负载（如灭火瓶）。
SW HOT BAT BUS：电瓶 → 电瓶电门（ON）→ SPCU 内部 K8 继电器 → SW HOT BAT BUS → 受控备用负载]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>qxy111</author>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:55:51 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>565656565656565656</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-280961-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[6666666666666666666556655665656565656565656556565656565]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>Fei8197</author>
      <pubDate>Mon, 04 May 2026 11:53:54 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>关于METAR气象查询系统数据来源的咨询</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-274677-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[Hello,I am an aviation meteorological data researcher and have been using your website\'s METAR weather query system. The data update speed is very fast, and I appreciate your service.
What is the source of the METAR data for this system? I am buildin ..]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>hfarme1</author>
      <pubDate>Sun, 22 Mar 2026 22:26:48 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>任意旧摇杆 / 旧脚舵寄来，直接换蜂窝YOKE脚舵</title>
      <link>https://bbs.chinaflier.com/thread-274652-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[「旧设备不是负担，是你的专属优惠券」    那根用了几年的摇杆，那双蹬久了的脚舵—— 它们还有最后一次价值，就是帮你换一套真正的座舱。蜂窝×飞行者联盟 | 以旧换新 正式开启    用你的旧摇杆、双手杆或脚舵，最高直减 ¥700 把蜂窝YOKE民航摇杆/蜂窝查理脚舵拿到 ...]]></description>
      <category>HONEYCOMB蜂窝</category>
      <author>环球快车</author>
      <pubDate>Fri, 20 Mar 2026 03:29:58 +0000</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>