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[问题] 高高原机场高度层问题

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发表于 2021-6-12 15:23:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞高高原机场,修正海压和高度层如何设置???
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发表于 2021-6-12 15:24:35 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
什么机型?                                          

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EZA
738也不太适合飞高原吧  详情 回复 发表于 2021-6-14 21:23
EZA
飞高高原机场你说呢?肯定要么319,要么737-700,要么A330/A340,要么757-200啊  详情 回复 发表于 2021-6-14 21:21
738和319.321~~~~~~~~~~~  详情 回复 发表于 2021-6-12 15:25
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楼主 发表于 2021-6-12 15:25:50 | 显示全部楼层

738和319.321~~~~~~~~~~~

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EZA
738也不太适合飞高原吧  详情 回复 发表于 2021-6-14 21:24
EZA
321不太适合上高原吧。。。现在比较典型的高原机型有737-700、A319、A330/A340全系列、757-200  详情 回复 发表于 2021-6-14 21:22
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发表于 2021-6-12 18:31:49 | 显示全部楼层
看航图              
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发表于 2021-6-12 19:08:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 flb1h 于 2021-6-12 19:14 编辑

飞行高度国内看RVSM,正常巡航高度都可以,部分航路有限高也会在高空航图上体现,比如飞越喜马拉雅山附近的航路G206、G325等就限制最低高度层为FL310,这是我目前发现的国内最高的限高了。
转换高度看航图(进离场程序图应该都有)
修正海压查METAR

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终于懂了,昨天飞成都拉萨,加了油计算出油少10吨,把巡航高度调到340后,油多出4吨  详情 回复 发表于 2021-6-12 21:27
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发表于 2021-6-12 21:27:13 | 显示全部楼层
flb1h 发表于 2021-6-12 19:08
飞行高度国内看RVSM,正常巡航高度都可以,部分航路有限高也会在高空航图上体现,比如飞越喜马拉雅山附近的 ...

终于懂了,昨天飞成都拉萨,加了油计算出油少10吨,把巡航高度调到340后,油多出4吨
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发表于 2021-6-13 05:51:13 | 显示全部楼层
好好学习一下,之前没有注意过
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发表于 2021-6-14 10:29:43 | 显示全部楼层
好好学习一下,之前没有注意过
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发表于 2021-6-14 21:21:14 | 显示全部楼层

飞高高原机场你说呢?肯定要么319,要么737-700,要么A330/A340,要么757-200啊
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发表于 2021-6-14 21:22:29 | 显示全部楼层
muyao 发表于 2021-6-12 15:25
738和319.321~~~~~~~~~~~

321不太适合上高原吧。。。现在比较典型的高原机型有737-700、A319、A330/A340全系列、757-200
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发表于 2021-6-14 21:23:15 | 显示全部楼层

738也不太适合飞高原吧

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对,要改装,最好是319,330这些高高原机型  详情 回复 发表于 2021-6-16 18:30
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发表于 2021-6-14 21:24:07 | 显示全部楼层
muyao 发表于 2021-6-12 15:25
738和319.321~~~~~~~~~~~

738也不太适合飞高原吧
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发表于 2021-6-15 19:21:09 | 显示全部楼层
进来学习学习         
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发表于 2021-6-16 18:30:42 | 显示全部楼层
EZA 发表于 2021-6-14 21:23
738也不太适合飞高原吧

对,要改装,最好是319,330这些高高原机型
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发表于 2021-6-16 19:15:12 | 显示全部楼层
我晕。738 原来不适合飞 高原奥。

才知道学习了。

一直喜欢 738 飞拉萨的
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发表于 2021-6-16 19:53:05 | 显示全部楼层
具体设置参考航图上有写
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发表于 2021-6-17 01:06:02 | 显示全部楼层
看航图把                       
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