飞行员在学飞过程中都有过哪些难忘的经历？

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<hr/>比起问飞行员每个月赚多少钱，还单不单身，我更喜欢听这样的故事，平时也总缠着身边的飞行员们讲给我听（对不起诸位了 我也是脸皮厚居然没匿名=_=）。有趣的，搞笑的，悲伤的，惊心动魄的都可以来说说。
听过有迷航的（很多），去class b机场玩touch n go，大侧风落不下来，教员犯错误，atc里听到搞笑的口误，同校同学遇到事故（听过几个这样的例子），跑道被各种奇怪的动物入侵了，经常xc去邻村某间好吃的餐馆吃饭，还有飞过点不着火的老爷飞机，自己犯了某些很蠢的低级错误（对不起我也不想戳痛点的），还有比如南航西澳那里有个写着“平安”的地标，或者听过关于飞行的什么至理名言。
好像也有些人工作后就不愿意回忆那时候的事情了，或者可能想不起来了？希望愿意说的朋友来分享一下吧谢谢！！因为这些故事对没飞过的人来说根本是想象不出来的所以非常感兴趣！！

PLA

我来一个。
航校一个鬼佬教官，以严格著称。此公光头锃亮，有太阳的时候经常能看到反光。
其他教官要不就交过30次女朋友，要不就离过五次婚（真事，没夸张，有个老哥离了5次婚，生过十个不同的肤色的小孩）。而光头教官到了30岁还没交过一次女朋友，潜心钻研飞行，技术过硬。
光头教官阅历无数，飞行生涯中经历过无数危急情况，每一次都可以化险为夷。某次有飞机故障，引擎出力异常，紧急迫降在野机场。此公搭便机到了野机场，稍微检查了一下，直接tm把故障的飞机加满油开回基地，非常生猛。据称当时引擎一路飞一路喘，飞到基地附近甚至开始冒黑烟。此公镇静异常，平安降落，技惊四座。
光头教官皈依佛门，就叫他和尚吧。
在某次 checkride 前，本菜鸡拿着天气预报跑去问和尚：大哥，今天预报说山里有 moderate mountain wave，还出不出去耍？
此公蜜汁微笑：你觉得行就走呗
和尚都一起去了，那还能凉了不成？我看行，走起！
DA40加满油，一路手操稳如虎。模拟迷航的 lost procedure 用了10秒就在地图上指出来位置，自信爆棚啊有没有。
直到返航的时候经过了山区…
我到山区前还升了点高度，上了5000尺，离山顶大概有3000的 clearance。飞得有点慢，我想快点回去上厕所，于是油门推到头最大出力。有速度才有激情你说是不是？
我操作的时候，和尚tm一声不吭。
当时我们顺风飞，还没过山脊的时候抖了几下，抖得挺厉害的。不过我没虚，毕竟老子手操稳如虎。我记得我还来了一句：教官这 mountain wave 也不是什么大问题嘛～
和尚继续蜜汁微笑，同时抓紧了安全带。
然后老子飞过了山脊…
艹，这个就是飞上天堂的感觉吗？
各位想象一下坐飞机的时候，经历过的最厉害的气流
现在把这个感觉乘一百
我们这小破飞机就在这样的气流里tm过山车，老子当时感觉就像掉进了洗衣机一样。第一下气流就把我从座位上干到飞起，脑袋一下撞上天花板，杆tm干脱手了，垫在屁股下面的坐垫也变成脖枕了。后排天花板上录影的gopro整个底座都飞了。不知道是心理原因还是啥，当时感觉引擎声音都不对了。
机舱里到处都是没绑好的东西，地图啊纸啊笔啊什么的，还有开了口的一包小熊饼干，全tm飞起，满机舱都是杂物，到处都是碎掉的小熊。
我当时除了 HOOOOOOOOLY SHIIIIIIIIIIIIIT 什么也说不出来，感觉飞机就要失去操控了，真的就是勉强维持着机翼大概处于水平，航向跑了得有二三十度。
和尚大吼一声：给我操控
话音未落，这样的气流立刻就来了第二下，比第一下还tm刺激。这次脑壳又撞上天花板，耳机直接飞了，就几秒的功夫，高度直接掉了500，速度掉了十几。
这次失重的时候我屁股都飞起来了。飞起来的时候位置错开了一点，人掉下去的时候，杆直接卡着蛋了。那酸爽，我tm嗷一声嚎出来。
怎么杆没动呢？
转头一看，和尚一手带杆一手带油门，一边大吼。我满脑子嗡嗡声也听不见他说啥，把耳机戴上还没声音啊？回头一看，tm线都干脱了。插上线，和尚的声音震耳欲聋：你TM别碰我的杆！！
大哥，我没碰你的杆，是我死去的兄弟碰的。
然后和尚一通操作，把高度立刻降下去贴着地飞，离山头就五百尺。果真高度低一些，mountain wave 的强度也低了不少。和尚把油门收了一半，飞着 Va，时不时的还找个山峰之间的缺口飞过去，避免上高度，就这么狗着贴着地飞出了山区。
回去的路上和尚也没再让我操控，就自顾自闷声开飞机。那天没太阳，但是我仿佛还是在和尚的光头上看到了反光。
回到机场之后 debriefing，和尚第一句话就是：怎么样？以后有 mountain wave 还敢不敢出去耍？
对不起大哥，我再也不敢了。
然后和尚就把我的 checkride 给挂了。一千多刀烧了，我还在机舱里捡了一晚上的小熊饼。过几天第二次 checkride 还是跟和尚出去，一路慌成狗，还好过了。
和尚能做check pilot也是有原因的，是真的牛批。别的科目我都忘得差不多了，不过到现在我还记得很tm清楚：如果有 mountain wave，就别tm出去浪。

生锈的手指、

单飞cross country的时候,飞一个大三角形的路线，距离比较远，一次大概要3到4个小时。
四点半从床上爬起来，喝一大杯水，简单吃点东西，又喝了一大杯牛奶，做好飞行计划，去机场前从冰箱拿了一瓶饮料，领了飞机，一切都很顺利。



教员帮我填完飞行计划，丢下一句be safe,ok?就走了，教员是个十分傲娇的美国小哥，对自己和学生的要求都很高，，作为一个历来都不让教员省心的渣渣，时常感觉到他对我淡淡的鄙视┐(￣ー￣)┌，不过还好我脸皮厚。

做外检的时候隐隐感到一股淡淡的尿意，但是时间快到了，就没当回事，也没去厕所。
事后证明，我这是作死！！
起飞之后感觉美翻了，右座没有教员叨叨注意高度注意姿态简直不要太爽，一路上在频道里喊着this is student solo flight !! 老子不管！老子是学生！老子是单飞！都给我躲远点，要是把你撞的机毁人亡可不怪我（傲娇脸）
调好trim后飞机很稳，手撒开控制杆也完全没问题，美滋滋儿的靠在椅背上，看着风景，哼着小曲，喝着饮料，就差个妹子一起双宿双飞(•ૢ⚈͒⌄⚈͒•ૢ)（大误）



飞了一会忽然想起来基友之前跟我说过，把手伸出窗外，风压在手心的触感和妹子的咪咪神似（手动眼斜），我心痒痒很久了好吗！！！！之前碍于傲娇教员在右座一直不好意思试，今天是个好机会！（笑）
检查了一遍安全带，打开窗户，手缓缓的伸出去，尼玛，好羞耻。。。
卧槽真的像！！
卧槽这得有G吧！！
卧槽还是冰镇的！！！（好冷）
哎妈还是伸回来吧，冻死我了！
又飞了一会，想尿尿。。。算了忍一会吧
快到第一个机场，脑海里重复着进近程序，收听天气信息，做radio call，加入base，高度1700，速度80，很稳，咦怎么没有papi 灯，没有papi灯我怎么知道高了还是低了！哎我记得好像按五下mic键就能打开机场灯来着，我按按按按按！
卧槽！！！我干什么了？
上千个灯同时亮了，整个机场灯火通明！！
(=ﾟДﾟ=)，我只是想打开papi灯啊，我只是一架小小的塞斯纳啊，我是不是闯祸了？回去会不会被骂？会让我赔钱吗。。。
匆匆落了一个就灰溜溜的跑了，怕被骂！这下子尿意更浓了，看了一眼被我喝光的饮料瓶，恨不得给自己一记闷棍，好想上厕所哇π_π。。。深呼吸~~转移注意力~~看看风景看看风景。

去第二个机场的路上风景很美，零零散散分布着几百个或大或小的湖泊，一路上看不到任何村庄和小镇，偶尔出现一条笔直的公路上，也看不到行驶的车辆，大片的树木枝繁叶茂，郁郁葱葱，一切都是很原始的模样，心情都变得自在起来。



夕阳无限好

一路上看着风景，压抑着尿意，飞了一个多小时终于到了第二个机场，然而天气慢慢变得糟糕，眼看着云越来越多，风虽然只有十三四节，但几乎是纯侧风。
那时我的飞行小时数只有五六十吧，什么概念呢，就是侧风超过7，8节就降不好了，何况十几节的侧风，试着降了几次，每次在快接触跑道的时候就跑偏了，本着安全的原则，我就放弃了尝试，教员说过，飞行容不得侥幸嘛。（其实我只是怕死。。。(´⌣`ʃƪ)）
在这个机场耽误了三四十分钟，憋尿已经憋的心慌了，于是爬到3500，也不管什么飞行计划了，在安全的前提下满油门飙起来！
天气越来越差，云也越来越低，窗外分布着密密的云朵。



联系机场的approach，approach说注意不要穿云啊，如果不行的话就考虑备降，我刚回复完就一个不小心从一小片云里穿过去了，看了眼云高大概2500的样子，我降到2000巡航就没什么问题了，此外如果备降的话肯定还要至少一个小时，我！要！尿！尿！我他妈撑不住了π_π
又飞了十几分钟终于到了机场附近，憋了将近4个小时的尿，我这时候已经懵逼了，整个人的判断能力都受到了影响。
在final的时候发现高度过高，准备复飞，正常的复飞程序是沿着跑道的方向，重新加入upwind，绕一圈，沿着upwind→crosswind →downwind→ base →final的顺序，飞一个完整flight pattern然后降落，



但是我当时脑子已经转不动了，和塔台说了句I am gonna fly southbound and go around，然后就准备拐180度弯，逆着flight pattern的方向飞了，现在想想尼玛这就相当于在高速公路上逆行啊，要知道如果我后面还有飞机跟着降落的话，是很危险的，好在我在复飞之前报告了一下，恰好因为天气的原因只有我一个人在final上，塔台及时给了指示，最后重新加入final，然后安全地降了下去。
到了停机坪，打开手机，看到3条教员的短信和2个未接电话，给他打过去，电话一接通教员就喊了出来：
XX！XX！are you safe?
Yes! I'm pretty safe,就是憋了一路的尿，膀胱差点爆炸d=(´▽｀)=b
——那是我这辈子尿过最久的一次
完

FAAC

感觉无论如何第一次Solo的心情都是每个小飞无可取代的回忆哇！！！
教员像模像样的带我Review，然后到了机坪就开始解安全带哇，一副撒手不管的生无可恋脸就浮现在我面前哇！
一切都来的那么不真实，身边160磅的大活人说下飞机就下飞机。看着教员离去的背影也只能抱紧Checklist了。。。
夕阳一照感觉自己都在发光，滑行道仿佛都变得可爱起来，左边的Rudder ，右边的Rudder ，跟着我的节奏，一起摇摆 ～咦？试试刹车喽～动次大次动次大次～今天的Runway，比往常来的更晚一些～原来世界上最遥远的距离，是滑不到的跑到头～
我不会告诉你所有Checklist我都做了两遍的，脑子里上演的的都是各种Engine failure, fire ,lose communication .假装教员还在，跟塔台报Radio都甜美了起来，内心的独白，本宝宝First solo，该避让就避让，我不管，反正教员说我到哪都要提Student pilot first solo,感觉这就是我的王牌～我不管我不管  
大概教员下飞机就直奔塔台观摩我一个人在风中凌乱了，连Tower的语气仿佛都是我教员的影子，不管怎么说也要认真起来了，现在就我一个人在飞机里哇！一个人！人！en！
笔笔直的滑到跑道中心线，油门推满，A little bit more right rudder.Engine Green.空速Alive，50 ROTATE！
OMG我离地了！
感觉被自己帅了一脸，尽管那时的心电图应该是这样的---------------^----^^---^------------
所以说平时训练认真一点真的没有错，不然Solo的时候突然忘记五边的进近速度不就尴尬了？还好我没有，一切都是那么Gentle and Nice ，落地仿佛也比往常更轻一些。
我开开心心要滑回机坪的时候，塔台说我滑错方向了，跑道在那边。   你在讲什么，难道这一切还没有结束，是不是我教员被塔台绑架了。原地愣了一分钟才想起来，哦，我要飞三个起落，跑道确实在那边。
在那三个起落中，塔台有让我延长三边，有给我报Traffic，滑回机坪Engine shut down的那一瞬间，真的觉得全世界都是我的了，那种开心难以表达，只想给小赛一个熊抱，谢谢它今天这么乖，让我可以领到梦寐以求的Solo  wing勋章。
虽然我现在我还没有发鬓花白，但我很确定这是我人生最美丽的时刻没有之一，之后的每一次过Check，即便是私照到手也没有那种开心来的欢畅淋漓。教员拿着Solo小奖状向我走来的时候，我真的是眼里含着泪水的。
学飞不易，且飞且珍惜。


The end

模拟飞行资源库

看回答里都是国外飞的同学啊……我发个国内飞的吧
在广汉学飞的童鞋们都知道广汉一到了季节就会烧秸秆，当地政府无论怎么宣传也阻拦不了广汉FFF团的怒火
穿云15高度从广汉周边上空过就会有这种“烽火连三月，家书抵万金”的即视感，仿佛自己是战斗机飞行员（误

Speedbird84

1.忽见远方飘来雷暴一坨，我曰“天象不佳，何不返航择日再战？”教练答曰“你懂个球，笔直向前！”大惊，转念一想：风势甚猛，雷暴随风而变，若前行，料其远去，若改道，反而会撞个满怀，教练神机妙算岂是我等新丁所能比拟，正当我暗自钦佩之时，教练默默从裤兜抽出手机，怒拍几张，然后大喝一声：打道回府！



2. 单飞从Narrogin到Bruce Rock一路憋尿憋到泪目，实在撑不下去，低头一看地图发现Corrigin就在西北3海里处，报完call发觉没有其他飞机，直接就拉了个PFL下去，在解开裤头带的一瞬间，闪烁的泪花中依稀看到了光晕，应该是我的膀胱在线升级了



3.首飞末段，Lindsey见我面色铁青，心知不妙，大喝一声“TAKING OVER"，左手持杆，右手在空中化出了一朵剑花，从后座迅速抽出呕吐袋递到面前，不料我硬是憋了进去，Lindsey不由得惊呼“少侠好内功”



4.训练区，刚完成一套slow fly pattern，教练满意地点了点头，“Let's go around（复飞）"，不料一时脑抽，硬是没反应过来，于是油门一推左臂急拉，伴随着教练响彻天际的HOLY SHIT，我硬是华丽丽地拉了个steep turn出来


5.想让飞机掉头，无奈身旁无拖把，正当我和Milton均无计可施时，只见Cutmore低吼一声，以排山倒海之势，力压机尾，机头应声而起，继而双臂轻轻一推，飞机愣是在原地转了一圈，然后拂袖而去，深藏功与名



6.《分校塔台观雨》
郁郁愁云轻薄雾，绵绵细雨倦意浓，一觉醒来云踪灭，徒增十节断肠风



--------------------------------------------------(更新于2015.5.17下午）-------------------------------------------------------
7.宿舍在机场旁边，周边环境简直就是人与自然的完美结合，本来宿舍门口有两只野生袋鼠经常过来蹭苹果的，不过后来好像一只死于家暴，一只死于车祸，令人唏嘘不已



8.飞完Circuit，呼叫加油车后，请留意师傅打开油盖子时发现几乎全满的油箱时，面色由白转红再尿意盎然的奇妙变化过程



9.看着远方雷暴呼啸而至，但居然有人去SOLO了，老实说，这种天也敢送人去训练区Solo的教练，我真的好想送上一块黄花梨木匾上书四个大字＂敢为人先＂



10.Lindsey Price，原王下七武海之一，悬赏金不明，其标志是手持一挺回旋加速喷射式阿姆斯特朗炮，名震江湖



--------------------------------------------------(更新于2015.5.18.晚）--------------------------------------------------
11.知识点补充：提爷，本名Tilak，是南航西澳飞行学院标志性人物，从93年学院创办至今，曾今担任了学院总飞行员，飞行总指导员等职位，现为澳洲民航局认证考官，为学员以及教练进行飞行考核，其显著特点就是“爆”，在其丰富的飞行经验面前，无论学员还是教练，仿佛就是新手村出来拿小木剑戳史莱姆的渣渣，所以被爆是基本躲不了的
分校课程结束，重返主校，是日manager召见，并宣告与提爷考P8（商业飞行员执照），我心脏登时抽搐了一下，manager也察觉到我表情微妙的变化，右手大拇指一举，配上招牌性的能蹦出星星来的微笑，说道:"No worries，U will be FINE" 然在我心神恍惚中，只听见:"No worries，U will be ♂FUCK♂"
考试当天心惊胆颤和提爷上飞机，所幸从起飞到corrigin落地都平安无事，提爷一时无从爆起，正叉起手来生闷气，此时双方都不吱声，气氛越来越怪，于是我想："这是商业飞行员考核，应该不仅仅考核飞行技术吧，乘客体验也要考虑的吧”，我十分高兴自己发现这个真理，扭头微笑问道：“sir，do you feel any uncomfortable?" "I am Fucking uncomfortable! %￥￥&”，瞬间被提爷的体液射了一脸，然而落地后，提爷也好歹让我过了考试，愉♂悦




12.回国探亲假一个月后，惊闻被派遣到Melbourne飞双发训练的课程，回Perth准备出发前，Nicolas双目圆睁，眉毛高扬，信誓旦旦地跟我们说根本不需要带冬衣，两个月杠杠的准能回来，此时我莫名其妙隐隐想起当年旅游上黑店被卖猪仔时，那个老板貌似也是同样的表情。。。后来事实也印证了我的预感，结果在墨尔本足足待了半年，不过阴差阳错地在墨尔本完成了我其中两个人生梦想，其中一个是14000ft的sky diving，另外一个，嘿嘿，不便透露~



13.在机场吃午饭的地方是在Wing's Cafe，店家是一个憨厚的白人大叔和俩和蔼的中国大妈，份量超足味道绝赞，当我满怀热泪吃完第一顿饭时，问道：“我们每天都这样子吃吗？”大妈还反应不过来，面有愠色：“啊，你这是什么意思啊？！不好吃吗？”我答“我们在西澳从来都没有这么好的伙食，太好吃了（¯﹃¯）”大妈登时笑得合不拢嘴



14.期待已久的，从维多利亚州首府墨尔本飞往塔斯马尼亚州首府霍巴特的跨州越洋观光长航线，由于天气原因被迫取消，还要连夜改PLAN去那了无人烟，鸟不拉屎的荒芜边陲小镇Mildura，心情就像你预订了的五星级豪华套房因爆屎渠而被迫下榻青年招待所一样郁闷



15.仪表等级考试，42节的纯侧风ILS Approach，一切无需多言，这是我老了可以跟孙子们炫耀的资本



16.回西澳，进入喷气机训练阶段，Backseat了一班，不料竟是一班Endorsement，甩得我肝肠寸断，装逼不成反自毙的感觉~




17.飞完最后一班，准备回国的那天，西澳的天空似乎不舍得我离去，留下了最妩媚的雨泪，此刻壮丽的画面，便是她给予我的最贵重的送别礼



完