如何在flightgear中修改飞行摇杆的按钮

B787Dream

如何在flightgear中修改飞行摇杆的按钮

咏蘅誓唁

　　2.FlightGear基本飞行操作
　　本教程以Cessna 172P Skyhawk（1981 model）为例，介绍一些飞行的基本操作。
　　程序运行后，默认发动机是已经点火的，我们可以听到发动机声音。此时，我们可以关闭发动机然后自行启动发动机。点击“Shift + [”三次可将点火开关置于“off”处，此时发送机关闭。再点击按“Shift + ]”三次把点火开关置于“Both”位置，然后按“s”键启动发动机。当然也可以通过用鼠标直接点击点火开关按钮来实现这部分功能。
　　如下图所示（点火开关位于最左下角）
　　然后，执行放襟翼，推油门，滑跑，拉杆起飞等动作，开始飞行之旅。具体如何飞行我就不介绍了。网上也许多飞行教程，例如：中国飞行模拟组织（ http://www.cfso.org） 的官方网站即提供许多有用的信息可供下载。下面给出FlightGear 键盘操纵飞机的常用操作说明（见表1），也可以在 FlightGear 的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。
　　表1   常用操作
　　按键
　　说明
　　操纵面（在数字键盘上，控制航向、滚转和俯仰等，必须激活数字锁定）
　　9/3
　　推力：9增加推力（油门），3减小推力（油门）
　　4/6
　　副翼：4向左滚转，6向右滚转
　　8/2
　　升降舵：8推杆低头，2拉杆抬头
　　0/Enter
　　方向舵：0向右偏航，Enter向右偏航
　　5
　　居中副翼/升降舵/方向舵
　　观察方位（在数字键盘上，必须关闭数字锁定）
　　Shift + 8
　　正前方
　　Shift + 7
　　左前方
　　Shift + 4
　　左侧方
　　Shift + 1
　　左后方
　　Shift + 2
　　正后方
　　Shift + 3
　　右后方
　　Shift + 6
　　右侧方
　　Shift + 9
　　右前方
　　显示选项
　　P
　　仪表板开关
　　C
　　2D/3D驾驶舱开关（2D和3D模型都可用时才起作用）
　　S
　　仪表排列形式切换开关
　　Shift + F5/F6
　　左右移动2D仪表板
　　Shift + F7/F5
　　上下移动2D仪表板
　　Shift + F3
　　从特性列表导入仪表板
　　i/I
　　最小化/最大化仪表板
　　h/H
　　打开关闭HUD/改变HUD的颜色
　　x/X
　　放大/缩小
　　v/V
　　切换飞行员的观测模式
　　Ctril + c
　　开关仪表板鼠标操作指示标记
　　z/Z
　　改变能见度（好/坏）
　　F8
　　开关雾特效
　　F10
　　显示/隐藏菜单栏
　　自动驾驶及相关控制
　　Ctril + A
　　高度保持开关
　　Ctril + G
　　下滑角跟随开关
　　Ctril + H
　　航向保持开关
　　Ctril + N
　　NAV 开关
　　Ctril + T
　　地形跟随开关
　　Ctril + U
　　高度增加 1000 英尺（紧急情况）
　　Enter
　　增加航向自动驾驶
　　F6
　　开关目标自动驾驶：当前航向/航路点
　　F11
　　高度自动驾驶对话框
　　F12
　　航向自动驾驶对话框
　　s
　　启动发动机
　　!
　　选择第一台发动机
　　@
　　选择第二台发动机
　　#
　　选择第三台发动机
　　$
　　选择第四台发动机
　　}
　　增加点火电源
　　{
　　消减点火电源
　　——
　　选择所有发动机
　　襟翼、起落架与刹车
　　]/[
　　放/收襟翼
　　g/G
　　收/放起落架
　　B
　　刹车锁死开关
　　b
　　刹车（全部轮胎）
　　,
　　左轮胎刹车
　　.
　　右轮胎刹车
　　Cessna 172P仪表介绍：
　　常用的仪表有空速表、地平仪、高度表、罗盘（指南针）、航向陀螺仪和协调转弯指示仪。如下图所示
　　是不是有了以上的键盘操作表就可以玩好飞行模拟了呢？显然是不行的。飞行模拟游戏决不等同于“F-22”等空战模拟游戏，除了娴熟的（键盘、游戏杆和鼠标）操作技巧之外，它还熟练运用飞行力学、空中管制和导航等相关知识。我这里只介绍了一些最基本的飞行操作。如果你想飞行得更好，请参考FlightGear帮助手册第三部分，里面有详细的教程（机型也是Cessna 172P）。