来自Flightradar24的关于MU5735的数据

SA4736 · 发表于 2023-1-23 22:43:12

来自Flightradar24的关于MU5735的数据不代表官方结论，为第三方非官方数据，仅供参考请以官方媒体平台与CAAC调查报告为准！！！中国民用航空局官网：http://www.caac.gov.cn/INDEX/文章：https://www.flightradar24.com/blog/china-eastern-airlines-flight-5735-crashes-en-route-to-guangzhou/

cgpbest · 发表于 2023-1-23 22:45:15

UP改名叫仅供参考吧

531215812 · 发表于 2023-1-23 22:46:08

这个分享太重要了，给你投币[鸡腿]

weldan · 发表于 2023-1-23 22:56:00

魔鬼藏在细节里：下降速度达到最大3万英尺速度后，飞机才开始减速；飞机由巡航阶段转变为下降阶段距离目的地机场还有20分钟路程。个人猜测有可能是由于快到机场附近，飞行员准备让飞机下降高度，但是由于误操作推杆太猛，导致下降率过大，而在巡航阶段没有系好安全带，下降率过大造成他们都飞到飞机天花板上去了，等飞机到达最大下降速度3万英尺每分钟时，他们才掉到座位上紧急拉升。然而，又拉升过猛，飞机从极速下降在几十秒内转为极速上升，造成了过载或者人直接昏迷最后失速撞毁。

3mach · 发表于 2023-1-23 23:07:20

【别再偷换概念说飞机最安全了！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/oMXFoIE

大拜儿 · 发表于 2023-1-23 23:21:11

三联了朋友，牛逼[支持]

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