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谁有reality xp的gtn系列?共享一下呗

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发表于 2016-10-21 09:15:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
reality xp出了gtn系列的xplane10版,有谁有的共享一下呗~http://www.reality-xp.com/

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发表于 2016-10-21 09:35:56 | 显示全部楼层
自己去百度或者谷歌搜索

点评

你是已经找到了还是就随口一说  详情 回复 发表于 2016-10-21 11:17
发表于 2016-10-21 09:37:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 ufdream 于 2016-10-21 09:39 编辑

如果和F1的GTN一样的话,那应该是相当对得起这个价格的...不过话又说回来,F1的模拟器版本不支持V6是不是因为官方授权给了reality的原因...

点评

据我了解两家都是在Garmin自己的trainer外面加了个壳,所以应该都是一样的。 如果xp11还可以继续使用的话确实是可以考虑买正版。但是目前的话还是先有个试用的比较好。  详情 回复 发表于 2016-10-21 11:31
楼主 发表于 2016-10-21 11:17:42 | 显示全部楼层
287887641 发表于 2016-10-21 09:35
自己去百度或者谷歌搜索

你是已经找到了还是就随口一说
楼主 发表于 2016-10-21 11:31:50 | 显示全部楼层
ufdream 发表于 2016-10-21 09:37
如果和F1的GTN一样的话,那应该是相当对得起这个价格的...不过话又说回来,F1的模拟器版本不支持V6是不是因 ...

据我了解两家都是在Garmin自己的trainer外面加了个壳,所以应该都是一样的。
如果xp11还可以继续使用的话确实是可以考虑买正版。但是目前的话还是先有个试用的比较好。

点评

是的,都是在trainer加个壳,F1的650/750都买了,效果很不错。这种对接方式不仅能提供近乎原生的GTN体验,还完全不影响模拟器性能(像P3D/FSX这种寸VAS寸金的情况下更加难能可贵),用起来流畅度跟iPad一样2333,交  详情 回复 发表于 2016-10-21 11:37
发表于 2016-10-21 11:37:49 | 显示全部楼层
威斯敏斯特 发表于 2016-10-21 11:31
据我了解两家都是在Garmin自己的trainer外面加了个壳,所以应该都是一样的。
如果xp11还可以继续使用的话 ...

是的,都是在trainer加个壳,F1的650/750都买了,效果很不错。这种对接方式不仅能提供近乎原生的GTN体验,还完全不影响模拟器性能(像P3D/FSX这种寸VAS寸金的情况下更加难能可贵),用起来流畅度跟iPad一样2333,交互体验比GNS强一个时代。官网来看XP11可以免费升级,这个倒不必担心,不过目前第三方机模可以在VC兼容的还没有,所以等等看吧,有和谐的话可以体验下,没有的话等XP11出来了,也有第三方机模原生支持(比如AFL的172)的话,绝对值回票价。

点评

嗯。确实是。不过我暂时不飞ifr所以其实高级gps实用性有限。所以才不想立马掏钱。不过你说的对,11出来以后,如果airfoillabs支持,确实是可以来上一个。 看你资料好像你飞ifr比较多啊。不过这种gps一般都是小飞机  详情 回复 发表于 2016-10-21 11:55
楼主 发表于 2016-10-21 11:55:11 | 显示全部楼层
ufdream 发表于 2016-10-21 11:37
是的,都是在trainer加个壳,F1的650/750都买了,效果很不错。这种对接方式不仅能提供近乎原生的GTN体验 ...

嗯。确实是。不过我暂时不飞ifr所以其实高级gps实用性有限。所以才不想立马掏钱。不过你说的对,11出来以后,如果airfoillabs支持,确实是可以来上一个。

看你资料好像你飞ifr比较多啊。不过这种gps一般都是小飞机才用,大飞机估计用不着。

点评

PE连飞基本上是小飞机飞IFR/VFR,AFL的172发动机小时数都超200了,不过VA的话肯定都是全程IFR了2333,毕竟民航。其实可以下个V6的trainer试试看各种功能,比如自带整个美国的FAA航图且能把自身“放”在相应航图位置  详情 回复 发表于 2016-10-21 12:10
发表于 2016-10-21 12:10:48 | 显示全部楼层
威斯敏斯特 发表于 2016-10-21 11:55
嗯。确实是。不过我暂时不飞ifr所以其实高级gps实用性有限。所以才不想立马掏钱。不过你说的对,11出来以 ...

PE连飞基本上是小飞机飞IFR/VFR,AFL的172发动机小时数都超200了,不过VA的话肯定都是全程IFR了2333,毕竟民航。其实可以下个V6的trainer试试看各种功能,比如自带整个美国的FAA航图且能把自身“放”在相应航图位置上便于参考,相当于EFB了,NAV/COM存储所有频率可以直接选择而不需要频繁翻阅航图,还有燃油计划之类的FMS特性。

点评

。。。。你居然飞了200个小时的172?!牛逼~你都飞啥啊?各种地方cross country吗?看风景?我本来想试试pe但是最近一直太忙。也许明年吧。如果他们开了东海岸服务就更好了。他们现在那个范围空域有点太复杂了。  详情 回复 发表于 2016-10-21 12:34
楼主 发表于 2016-10-21 12:34:04 | 显示全部楼层
ufdream 发表于 2016-10-21 12:10
PE连飞基本上是小飞机飞IFR/VFR,AFL的172发动机小时数都超200了,不过VA的话肯定都是全程IFR了2333,毕 ...

。。。。你居然飞了200个小时的172?!牛逼~你都飞啥啊?各种地方cross country吗?看风景?我本来想试试pe但是最近一直太忙。也许明年吧。如果他们开了东海岸服务就更好了。他们现在那个范围空域有点太复杂了。
发表于 2016-10-21 15:47:42 | 显示全部楼层
什么插件,学习一下,为后面改版本打基础
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