FENIX A320释出最新的更新

TakumiMono

FENIX A320昨晚释出最新的更新V2.0.0.392。
目前飞了二趟，很多BUG已修复，VNAV下高也表现的不错。
在GSX上的许多问题，部分也都已经解决。


V2.0.0.392更新内容

[航空电子和系统]

调整后的alpha保护和恢复(应修复AP不会突然出现的问题)
改进的“僵尸MSFS过程”阻力
在一些核心位置改进了日志记录,以协助进行故障排除
FenixBootstrapper.exe和Fenix.exe修复了高CPU使用率
修复了导致挂接失败的问题(空白屏幕)
餐饮进行中固定登机
如果N1模式接合(IAE),则固定N1量规划掉
触发DisarmDoors的固定条件
琥珀色交叉时以N1规格绘制固定红线
当倾斜角保护装置控制飞机时,滚动率提高。
修复同时调用GSX登机牌和加油时的潜在问题
登机完成后调整D1L关闭时间
修复在某些情况下不播放的登机音乐
修复了几次潜在的崩溃
根据空速增加了燃油排气
调整后的AoA减震
通过增量节气门控制改进了闩锁到凹坑
改进了按钮用户的制动应用和释放时间
固定旁路销卡住
调整后的VLS计算
修复了丢失的EFIS,RMP,ELEC和FCU Lvars
固定的自动退订有时无法正常工作(现在,无论停车状态如何,它都尝试退订)
修复了RMP进入NAV覆盖时未清除的FMS已调谐的导航
固定显示FD标志
固定的ECAM F / CTL页面会自动显示,而控制输入太少
进一步改善了燃油排气
修复了重新启动按钮崩溃启动器
固定的GSX集成未打开后门
[艺术与声音]

改善的性能,尤其是在外观方面
RAT贴花错误放置
反向器声音在IAE上严重消失
迟到的标注不会停止播放修复
添加的冰检测系统
改进的发动机微调器怠速模糊,有助于框架生成
IAE上机翼声音的内部后部改进
IAE发动机上的N1轴承容积增加
改进的飞行员/飞行员,头顶和EFB摄像机
减少包装和CAB FAN体积
音频引擎的性能略有提高
IAE启动声音已调整到更远的地方
固定初始开始太安静/闷闷不乐(尤其是ENG 2)
IAE空转时改进的内部声音设置
修复虚拟机舱窗户中的天空反射
固定怠速旋转器未处于模糊状态
固定式FWD和AFT货门把手未正确同步
修复了运行CFM N1风扇的丢失动画/纹理
固定的美国SATCOM文本+符号已切断
RMP1 VOR1开关上的固定偏移风化
挡风玻璃上的固定浮冰探头
固定的遮阳板在光标悬停处消失
修复了错误的踏板工具提示
固定左主起落架轮胎动画丢失
固定右CFM入口缺失铆钉
通过机舱窗户看不到固定的塔板标签
固定式CFM塔在面板接缝处有缝隙
修复了BRK TEMP DET UNIT弹出
修复了N1按钮和维护总线开关缺少工具提示
固定现代机翼贴花剪裁成机翼
L4门的固定GSX定义
在内部和外部视图之间切换时改进了LOD
固定板条在过渡时夹入机翼
固定的机舱压力贴花不与门动画
固定中央窗柱周围的网眼间隙
固定AEVC环状转头
[飞行和发动机模型]

改进的传热机制
轻柔地调整地面效果
[EFB]

使用自动餐饮选项时,餐饮仍在进行中,固定登机
使用lbs时,固定的起飞性能计算器有时无法正常工作
在等待身份验证时修复了过多的轮询Navigraph
修复了多次装载飞机时可能发生的一些问题
固定自定义交叉点TORA在使用FT单位时仅允许4位数字

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