塞斯纳172：究竟改了啥？对帧率有何影响？ | 微软飞行模拟SU9

Come_on_baby · 发表于 2024-3-30 08:57:43

《微软飞行模拟》SU9已于近日如期上线，本次大型更新翻新了超级大黄蜂与塞斯纳172的气动模型与操控体验。其中而塞斯纳172除了优化操控模型外，还从物理层面大幅改进飞机与气流的互动。那么这些改动到底是啥？对游戏以后的发展有何影响？以及增加了这么多数据演算对帧率影响有多大？在本期节目中我们就来一探究竟。气动模拟详细介绍- 螺旋桨模拟、CFD气流模拟: BV1p3411E7uS- 柔软面模拟: BV1KF411s7eC系统更新 SU9 系列视频- SU9公测体验报告 · 全改动一览: BV1

塞斯纳172：究竟改了啥？对帧率有何影响？ | 微软飞行模拟SU9-5134

---------- · 发表于 2024-3-30 09:09:56

计算帧时间差异的做法好评。帧生成时间的增加量才是真正的性能损耗量，这个增量是固定值而不是成比例缩减。所以基本上所有人只会因为气动升级掉1到2帧

Frederick · 发表于 2024-3-30 09:14:32

感觉没有su8流畅，又出现接近机场卡顿的情况

好心情 · 发表于 2024-3-30 09:22:26

刚开局帧率还挺高的，飞着飞着帧率就低了，更新之前没这个情况

SU30_MK9 · 发表于 2024-3-30 09:37:07

diablohu老师有空能不能介绍一下飞行模拟画面各项设置对帧率以及画质影响

CCCP · 发表于 2024-3-30 09:50:11

日常摆烂

CCCP · 发表于 2024-3-30 09:54:56

我的172仪表盘没显示了

3HA9999 · 发表于 2024-3-30 10:03:31

感觉不知道新加的这些东西是gpu还是cpu算的，如果是cpu算的有没有多核优化？这个游戏cpu瓶颈还是比较严重的，高端显卡都吃不满。

我是羽球元 · 发表于 2024-3-30 10:13:03

SU 9进入30000巡航高度，地面又能看到一堆色块了，[笑哭]我改到400，也没用。

DragonMax · 发表于 2024-3-30 10:18:18

读条会卡住

3hbw · 发表于 2024-3-30 10:21:45

这代模拟飞行跟进的比较晚，更新前没飞过172，更新后飞了一下，着重测试了一下低速状态下飞机的表现，结果就是一个问号脸的表情。学飞行时我在172上飞了200多个小时，虽然已经是10多年前的事儿了，不过大概感受还是有印象的，172上反角的上单翼结构确实让它有了非常强的稳定性，临近失速时仅仅蹬舵都无法进入螺旋，但是，但FS里把这个特性放大的过分了，以至于都无法进入深度失速，给我的感受就是这飞机没有反相速度区间，也就是小于最大升阻比速度的那部分速度区间，反正就是感觉很怪。DA40我也飞过20多个小时，感觉那个飞机在FS里的小速度表现更正常一些。

minizu · 发表于 2024-3-30 10:23:25

关于对于性能的损耗，这样的计算方法并不准确
MFS的flight dynamics model是独立于游戏帧数的，所以它并不是简单的增加画面的frame time，而是和其他内容抢资源
而MFS很多时候性能是io limited的，所以对性能的损耗并不好估算
（su9beta版的时候如果打开developer mode绘制cfd的那几根线也有不小性能损失，不知道正式版有没有影响，虽然这个和正常飞行没啥关系

侧卫丁 · 发表于 2024-3-30 10:26:49

1050表示，原来还能16帧，现在。。。摆烂了，不跑了

情绪の造型 · 发表于 2024-3-30 10:37:58

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