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飞机驾驶舱视角直降浦东机场,开飞机真不是一般人的活的副本

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发表于 2024-5-22 09:36:27 | 显示全部楼层 |阅读模式


https://www.youtube.com/watch?v=Avg6l2JHkuc&t=475s瑞士航空 188前几天刚做这班飞机出来 飞苏黎世转的意大利 上海雾霾真的很大 瑞士上空完全是干干净净 就行看标清和高清画面一样

飞机驾驶舱视角直降浦东机场,开飞机真不是一般人的活的副本-8639
发表于 2024-5-22 09:41:35 | 显示全部楼层
空管:可以来可以来,可以出发,雨太大了,你们在上面盘旋吧。(大约盘旋了将近半个钟多)空管:没油了?可以降落了(美国纽约墨西哥航空事故)(^・ω・^ )
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发表于 2024-5-22 09:55:12 | 显示全部楼层
已经学会飞塞斯纳了,过段时间去学直升机去,哈哈
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发表于 2024-5-22 10:02:12 | 显示全部楼层
封面是飞行员之眼第三集吐槽哥的副驾……
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发表于 2024-5-22 10:06:05 | 显示全部楼层
现役上海终端室管制狗看着弹幕大神发各种评论笑喷了,啥都不懂还爱发评论(´・_・`)
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发表于 2024-5-22 10:12:05 | 显示全部楼层
最后一步没录下来,我来告诉大家,那就是挂p挡,拉手刹,最后熄火。
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发表于 2024-5-22 10:14:53 | 显示全部楼层
第一,中英公用一个波道,取决机组想说中文还是英文,哪怕是国内机组
第二,这里显示的是向南落地,欧洲过来到浦东落地是直接飞4边的,如果间隔不够才往北引导做个3边再转4边
第三,空管对机组要求的速度一般是到接地点最多7海里,然后最大是180节,之后按照进近图限制以及飞行操作手册进行减速,没弹幕说的那么简单,想啥就啥
第四,这个机型是343,坑货一类!上升率低的吓人!向南运行时,起飞的343要穿越浦东落地的飞机特别困难!
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发表于 2024-5-22 10:18:41 | 显示全部楼层
我的一千瑞士法郎呢
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发表于 2024-5-22 10:23:44 | 显示全部楼层
我,吐槽哥,绕圈
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发表于 2024-5-22 10:24:47 | 显示全部楼层
这视频我至少看过三遍了,b站现在视频撞车也不管了
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发表于 2024-5-22 10:34:23 | 显示全部楼层
咦?不是7500m距离内向塔台申请着陆。分配到停机坪以后油门回0启动自动降落程序么?
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发表于 2024-5-22 10:44:38 | 显示全部楼层
飞行员之眼B站不是有这一集吗?直接搜粗暴无礼的管制就可以了 这算撞车吗?
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发表于 2024-5-22 10:56:04 | 显示全部楼层
北京大直角,粗暴无礼的管制!!!
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发表于 2024-5-22 11:09:53 | 显示全部楼层
中间听到了中文啊
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发表于 2024-5-22 11:12:04 | 显示全部楼层
想去夏威夷学直升机
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发表于 2024-5-26 11:24:22 | 显示全部楼层
我在XP开飞机飞机驾驶舱视角直降浦东机场,开飞机真不是一般人的活的副本-2000 飞机驾驶舱视角直降浦东机场,开飞机真不是一般人的活的副本-7360 飞机驾驶舱视角直降浦东机场,开飞机真不是一般人的活的副本-4376
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发表于 2024-6-2 00:52:41 | 显示全部楼层
少一步停留刹车起漂
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