各种机型介绍科普之：空客A320

Eric_Mason

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奥8马

1.320乘坐体感区别:  
与737差异体感上区别微小，颠簸是因为气流，然后除了老320ceo，后面的320有LAF功能能帮助受气流颠簸时减轻程度，然后320的舱压略微差于737点。
2.飞行速度:  320与737一样快，如果非说哪个更快的话，无论经济巡航速度还是最大巡航速度，都是737更快点，不过就快个十几公里
3.机体维护成本:  737比320好修多了，320一天倒晚办保留，修320平均工作12.5h，修737还能睡觉睡到醒看到隔壁修320的还在修。
4.单位燃油消耗:  737NG/MAX与320CEO/NEO同级别的，737比320油耗低点，且加油速度比320快。
5.应用范围:  320几乎就在民航，出了民航几乎看不到了，737不止民航，在  货航  军改  军机  试验平台数量吊打320。

  但是因为737是美国的飞机，中美关系尤其于近十来年越来越不行，737成为发泄对应，同样出不好的事，737被使劲锤。加之空中客车在市场营销及市场布局上几十年来总体都明显强于波音，在中国早就开通了空客320组装及交付中心，买320不仅能利好中欧关系(中欧关系总比中美关系好搞吧)，还能更多地刺激国内经济毕竟在中国早就有320组装厂了能给国内相关合作的商家带来效益，不像波音在中国的交付中心设立地不仅晚也远远谈不上是737组装厂。

atc新手

up主，想请教个问题，为什么例如a321-200在实际乘坐航班时有a320-211或232，777-300er为啥叫做77w

3mach

可以

c363279220

安全吗临沂启阳机场都是这个型号的飞机