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发表于 2024-10-31 07:09:41
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1、飞机机翼的位置主要由用途决定,决定因素有三:
1)发动机距地面的安全距离;
2)飞行器操纵性与稳定性的取舍(上反/下反);
3)飞行器结构强度设计要求(起落架与中央翼盒处需额外补强)
2、上单翼的优点除了视频内提及的以外,对于军用运输机,还有利于地面装备从机翼下方通过,更适合军事需要。
3、有关稳定性,张老师此处提及的是飞行器的横向静稳定性问题,而垂尾主要影响的是航向静稳定性,水平尾翼主要影响纵向静稳定性,三者在设计之初即存在要求,即所谓“机翼容量”。
4、787的复材机翼确实是典范之作,对于本身是分布载荷的气动力,不仅翼梢上弯可以提高静稳定性,还可以减小诱导阻力。
5、起落架设计与机翼位置、飞行器重心范围等问题密切相关,不仅要考虑到强度和刚度满足要求,还要考虑缓冲速率、液压油路设计等复杂问题,也算是除发动机外含金量较高的部分之一了。
【参考资料】
1. 《航空飞行器飞行动力学》,方振平;
2. 《飞机结构设计》,姚卫星;
3. 《飞机总体设计》,余雄庆;
4. 《飞机系统设计》,林肖芬。 |
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