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【从零开始坎巴拉#13】深空型SSTO基础要点解析教程

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发表于 昨天 12:34 | 显示全部楼层 |阅读模式


感冒了,声音没有恢复,灌着水录的稿,实在抱歉这期练着减慢语速,说得太快是个坏毛病,要改设计飞机花了很久,调试飞机花了很久,总结问题花了很久,设计好用好学的方法花了很久,思考怎么简明的讲述方法又花了很久,做视频还要花很久,然后就成半年一更了……当初这个题目是谁给我出的啊喂(

【从零开始坎巴拉#13】深空型SSTO基础要点解析教程-6607
发表于 昨天 12:37 | 显示全部楼层
这个东西真的把他当成一个SSTA实操是极其痛苦的,去eleoo或jool估计得3-6次分段加速,个人建议如果真的有人造自用的SSTA,坎星入轨后核推最小推重比不要小于0.25,不然真的极其痛苦,去一趟moho或eleoo能把你一星期的乐趣全部消磨掉[笑哭]
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发表于 昨天 12:43 | 显示全部楼层
这个东西为了兼容tylo牺牲了太多了,纯核推加速轨道推重比会非常惨不忍睹的[笑哭]。还有我觉得其实没必要死磕重心位置变化的,满油空油都大体在气心后面一点就足够了[doge]实在需要精调大不了用冗余燃油帮个忙呗[doge]。结构死重也有点大,还有这个前掠翼设计正常起降拉猛了容易磕屁股[笑哭]
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发表于 昨天 12:54 | 显示全部楼层
其实如果不追求极致减重,可以在设计时先把油料拉到零,只考虑干重心位置。然后在干重心的位置贴个旗子,此基础上以离重心由进到远的顺序,前后等比增加油料,以旗子为参照维持湿重心不变。油料加够Dv就行,不必加满所有油箱。后期采矿再补给时,可以借助视角看向当前重心的特性进行油料配平。
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