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其实在发动机技术相同的情况下,四发需要的富裕推力更小(单发失灵只损失25%推力),巡航时发动机的工作效率更高。每座油耗并不比双发差。
但是全世界大部分航线没法装满A380,导致一架A380运营上远不如两架787来的灵活。阿联酋航空能运营A380,是因为正好地处世界交通的中心,有大量中转旅客塞满A380。
空客停产A380的时候,可能没想到波音的777X会跳票那么多年。不然换装4台 GEnx,弄个A380NEO说不定还真能维持生产线。 |
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