查看: 3451|回复: 12

關於台北桃園機場飛廈門高崎機場的航路我有個疑問

[复制链接]
发表于 2017-10-20 01:18:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
關於台北桃園機場飛廈門高崎機場的航路我有個疑問-170
我用Simbrief規劃出來的台北飛廈門航路,看起來就像往南繞了一大圈,請問現實真的這麼飛嗎?
現實世界的航班台北飛廈門是1 小時 35 分鐘左右,很明顯就是採用這種往南繞的航路,這樣繞不是既耗油又耗時嗎? 台北到廈門直飛不就40分鐘就到的距離嗎?
台北到廈門這麼近的距離為什麼要往南繞一大圈?

发表于 2017-10-20 01:57:12 | 显示全部楼层
因为两岸航线交接点就那么几个 之前没开通直航还要去香港绕一圈 更早的话 飞跃中线就是收复了 现实中应该直接汕头这里90度直接出去了 另外一个交接点应该就在上海这边了
发表于 2017-10-20 07:10:24 | 显示全部楼层
軍事需求
如果民航機都直飛會影響空軍的預警
要穿越台灣海峽只能走B591、R596、R200這三條特殊航路
https://www.ptt.cc/bbs/Tour-Manager/M.1435776764.A.033.html
发表于 2017-10-20 07:13:39 | 显示全部楼层
政治問題

飛民航機照要求來飛
发表于 2017-10-20 07:17:03 | 显示全部楼层
沒錯 , 是政治的問題  
已绑定手机
发表于 2017-10-20 07:42:36 | 显示全部楼层
技术上要求必须从第三国或地区的飞行情报区经过,而不能在两岸的飞行情报区直接对飞。这也就是实际上从上海出发比厦门更快的原因。找个高空航图一看就明白了。關於台北桃園機場飛廈門高崎機場的航路我有個疑問-3977
发表于 2017-10-20 11:51:56 | 显示全部楼层
ws89757 发表于 2017-10-20 01:57
因为两岸航线交接点就那么几个 之前没开通直航还要去香港绕一圈 更早的话 飞跃中线就是收复了 现实中应该直 ...

另外一个交接点是往北在溫州南方右轉90度往福州方向前進...
已绑定手机
发表于 2017-10-20 14:19:17 | 显示全部楼层
这是个很不错的问题 看了楼上的回答学习了不少
发表于 2017-10-22 19:33:33 | 显示全部楼层
政治的問題  
发表于 2017-10-22 23:16:29 | 显示全部楼层
這麼解釋吧,廈門跟台灣中間有著三大塊的台海防空識別區,所以基本上要直接穿過去是不可能的,第一,沒航路,第二,兩岸不許可,所以要從對岸來台灣有兩種方法,第一,台灣北邊從上海那過來,更遠可以從北京那切,第二,台灣南邊就是你的圖那是最近的切入點
发表于 2017-10-24 13:31:05 | 显示全部楼层
这个问题有点意思,受教了,政治问题而已
发表于 2017-10-27 11:52:16 | 显示全部楼层
當然是政治問題囉...
虛擬飛行就直直飛吧XD
已绑定手机
发表于 2017-11-13 11:43:31 | 显示全部楼层
可以參考FlightAware查詢航空公司航班和航路,我就是這樣飛行的,比較真實!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入联盟

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表