降落时何时解除自动驾驶?

jinson · 发表于 2018-3-12 16:54:32

想请问各位飞友客机降落时，手动落地应该在什么距离? 或是高度切断自动驾驶?

yangnan1973 · 发表于 2018-3-12 17:39:57

我没脚舵和摇杆，用鼠标我一般700~800尺时双断。

ccbryant · 发表于 2018-3-12 17:58:39

我一般基本1000就断了，不断调整，

feifeifeifei · 发表于 2018-3-12 22:46:40

习惯目视机场后，1500 - 1000

eanba · 发表于 2018-3-13 07:35:48

我1000目视切断

jersey · 发表于 2018-3-13 12:39:35

一般都是1000英尺，
这个高度基本能看清跑道是否清空

tead · 发表于 2018-3-13 19:37:37

謝謝分享好文，很實用資訊

ynwxsb · 发表于 2018-3-13 23:26:53

不是有个决断高么？？？

chord311 · 发表于 2018-3-14 00:18:35

路过~~~~~~~~~~~~~

hai123456 · 发表于 2018-3-14 06:46:16

我一般基本1000就断了，不断调整，

saxy_60 · 发表于 2018-3-14 10:40:33

本帖最后由 saxy_60 于 2018-3-14 10:48 编辑

在真实航线飞行中，各航空公司对何时改手动驾驶有不同的规定。在国外的某些航空公司甚至容许机长全程使用AP直至着陆（ils精密进近）。根据当时的着陆条件，晚一些断开AP对平稳着陆是有利的，特别是在连线飞行了几个小时之后机长可不愿意费力不讨好地过早改手动。所以本人一般只在400ft报高之后，视当时的条件考虑改手动，在不低于200ft之前断开AP。但是有一个情况需例外，那就是ils信号偏离跑道中线较多。在这种情况下实际上机长是在飞目视降落。比如在因斯布鲁克（LOWI）的26跑道降落，ils信号偏离很多（不知是FSX的原因还是真实情况就是这样的），只能作参考。所以何时改手动就看每个机长不同的习惯了，本人仍坚持尽量晚地断开AP的策略。如果在香港老启德机场（VHHX）13号跑道降落，我一般是在midle marker报响时断开AP，这个时候高度一般在600ft以上，然后准备手动摇杆右转弯，继续下滑对准跑道。如果过早地断开AP，比如刚过了outer marker（高度1900ft），由于那里经常有横向风或风向改变，使得飞机在断开AP后马上偏离航路，很麻烦的。

Hollida123 · 发表于 2018-3-14 13:51:33

我一般基本1000就断了，不断调整，

yhszj2018 · 发表于 2018-3-17 17:42:16

approaching minimums然后切，技术比较渣

wen691201 · 发表于 2018-3-18 11:01:10

我是一般1000左右，断开自动驾驶。

2268662095 · 发表于 2018-3-18 11:08:09

我都是进五边就断。。

marco411 · 发表于 2018-3-18 15:46:10

目视2000ft ILS 200ft之前

edward1227 · 发表于 2018-3-20 13:20:11

大部分是在離地1000feet處解掉
或者也可以在200feet

ty5050 · 发表于 2018-4-8 21:04:46

我一般200ft之前断开AP感觉踏实

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