从乘客舒适度的角度来讲

voodoo · 发表于 2018-9-21 15:43:33

上升和下降率多少才合适？请教了，谢谢

saxy_60 · 发表于 2018-9-21 16:06:18

经常坐飞机旅行的人都知道，下降率越低越舒适。所以为了乘客的舒适度的提高只能尽量早地开始下降。

淡蓝天空54 · 发表于 2018-9-21 16:55:31

一千到两千以内吧

善良的黑客 · 发表于 2018-9-21 17:24:08

最多1500

qq84242781 · 发表于 2018-9-21 17:43:55

不超过1500吧

liyunhe118 · 发表于 2018-9-21 18:36:32

下降率是下降的速度人的身体感受不到速度的大小只能感受速度的变化即加速度即过载

liyunhe118 · 发表于 2018-9-21 18:48:00

liyunhe118 发表于 2018-9-21 18:36
下降率是下降的速度人的身体感受不到速度的大小只能感受速度的变化即加速度即过载 ...

好吧,如果楼主指的是气压的变化给人带来的不适感,那当我白说

SAS2980 · 发表于 2018-9-21 19:54:41

1500一下吧.....应该是的

淡蓝色天空 · 发表于 2018-9-21 19:57:51

座舱高度的下降率在500以内吧

voodoo · 发表于 2018-9-21 21:01:00

liyunhe118 发表于 2018-9-21 18:48
好吧,如果楼主指的是气压的变化给人带来的不适感,那当我白说

其实就是如何让乘客舒服愉悦地搭乘。

郑迈特 · 发表于 2018-9-21 21:41:58

一般来说3000以内都可以算是舒适。当然了3000确实有点高，让人感觉有种压迫感。过一会就没事了
通常为了保证乘客舒适度，飞行员会进行提前下高，737、320系列有这类功能
其他机型没发现过，如果提前下高直接VNAV SPD（当然了我说的是PMDG波音系列）
PMDG 737如果在未到达下高点之前点压ALT INTV进行下高
那么下降率会保持在-1000，直到提前下降轨迹和VNAV计算的轨迹交接开始进行正常下高

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