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飞行者联盟论坛行为规范

本规范依据《中国教育和科研计算机网用户守则》，《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》，《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》，《电子出版物管理暂行规定》，《互联网电子公告服务管理规定》等国家相关法律文件制定。
本规范为飞行者联盟 - 航空人生规定总则，具体仍需遵守各版面规定，如无特殊情况版面规定有与本规定冲突的，以本规定为主。
会员应当遵守法律、法规，并单独承担发表内容的责任，因用户发帖造成的后果，飞行者论坛不承担责任，用户行为给飞行者论坛造成损失的，用户应负责赔偿。

请仔细阅读以下全部规定，所有用户视为已阅读管理规定，并愿意遵守相关规定。

一、用户注册
（一）请勿使用重复用户名，在注册时填写真实有效的相关信息。
（二）请勿使用以下内容作为注册名、昵称、头像、签名：
   （1）任何国家政党和领导人或其他知名人士的姓名、字号、艺名、笔名、头像等内容；
   （2）国家政府机构或其他行政机构的名称及非本社区以外组织机构名称字样；
   （3）使用不文明、不健康，或带有攻击性、侮辱性的、猥亵的、挑衅等内容；
   （4）使用涉嫌低级趣味、侮辱、影射等一切有违国家尊严和文明道德标准等内容；
   （5）任何广告、枪手、以及任何涉及RMB交易的内容；
   （6）未经允许使用带有飞行者联盟官方站点频道、栏目名称等来扰乱其它用户的内容；
   （7）违反国家法规以及违反总章的内容；
   （8）本站涉及的所有货币类型消费，不提供发票；
   （9）任何个人和团体充值，将视为自愿消费，如受到威胁或强迫，有异议请拒绝支付或关闭，避免造成个人财产损失

二、内容发布
（一）提倡使用简体字（全文转载大陆地区以外游戏文章除外）。
  （二）用户在本论坛发表的内容，飞行者联盟全站有权在不告知的前提下，免责转载
  （三）禁止讨论、发布、回复以下内容：
   （1）任何讨论涉及政治、军事、国家及领导人等相关方面的内容；
   （2）对他人进行恶意攻击，明显违背社会公德的信息；
   （3）未经当事人许可在论坛散播他人照片、交谈信息以及其他涉及他人隐私的信息；
   （4）任何未经CFR许可的版面宣传、招人、游戏服务器宣传、发号等信息；
   （5）非CFR地址连接，非CFR了解之外的QQ群，QQ号，聊天记录截图视频等信息；
   （6）禁止宣传有关私服，封包，做弊，修改，加速（归结为外挂）等破坏游戏公平的信息；
   （7）任何涉及私下金钱交易及游戏帐号交易的信息(除特殊版面外)；
   （8）恶意扰乱论坛秩序的行为，如恶意灌水、挑拨关系、煽动他人离开论坛等行为。

三、其它
  （一）禁止扰乱CFR内各种虚拟道具货币使用的正常秩序的行为。
  （二）禁止妨碍其它用户在论坛内正常互动交流及娱乐的行为。
  （三）禁止转载发布CFR未经发布者许可插件的行为。
  （四）禁止转载发布个人或非知名公司团队以外的插件、图片、视频等内容。
  （五）任何管理人员、第三方合作方、飞友、会员等，不得以任何行为方式，利用CFR资源盈利。
  （六）任何人员请勿私下交易购买插件、硬件、软件、账号、激活码等，避免被骗。请通过产品官网或官方管理员代买。

飞行者联盟联飞规则（暂行）

1、在连飞活动期间，有管制的情况下，机组务必听从，管制员指令！
2、在连飞活动期间，禁止倍速飞行，禁飞其他非正常民航客机(例：和谐、塞斯纳等)，
3、任何时间，需要连线的机组，不能直接在跑道上连线！
4、连线后禁止在跑道上滞留，3分钟内必须起飞！
5、无法执行管制指令的特殊机组，请与管制员提前联系，说明情况！

连飞期间违规：
造成其他机组、管制问题后果，禁飞1~2月！
未造成其他机组、管制问题，禁飞1~2周！
倍速和巡航速度大于1马赫民航客机，永久禁飞！
发现或举报跑道上连线，跑道上长时间滞留，永久禁飞！

一、本规则旨在为飞友打造最优质的联飞环境为目标，提供丰富而又真实的官方联飞活动特色。组织联飞，提供详细飞行资料、全程管制指挥，以及配套的技术支持与服务。

二、CFR官方联飞过程中所使用的空域里，一切活动以保障参加官方活动航线的机组优先，包括起降机场、进近空域和高空航路。

三、CFR管制空域的定义：
在有官方活动的当晚（以论坛通告为准）北京时间20点至23点整，官方活动所涉及的起落机场（地面）以及所在进近区域（水平以机场为圆心半径30海里，垂直由地面到标压6000（含）米的圆柱体空间）和高空区域（以航线为为中心，水平左右偏置30海里，垂直高度6000至15000米的长方体空间）。

四、在管制空域内，一切飞行活动必须按照规范进行，同时必须严格遵守以下各项要求：
（一）所有机组（不论是否参加活动），必须使用合格的呼号（见呼号要求）。
（二）所有机组（不论是否参加活动），必须在联线前登录TS（使用与联飞一致的呼号），获得所在空域管制批准后才可联线。
（三）所有机组（不论是否参加活动），在管制空域内飞行时，必须保持无线电长守，及时复述管制员的指令并执行；遇特殊情况要求脱波的，需得到所在空域内管制员许可。
（四）所有机组（不论是否参加活动），必须提交完整准确的活动计划（以管制雷达ES抄收为准），且必须执行仪表飞行规则（IFR），航线高度6000米以上。（本规则不包括转场和本场飞行。）VFR飞行仅在UTC时间00:00-11:00期间允许。
（五）非参加活动的机组如需要穿越管制空域，必须在进入管制空域前25海里进入TS取得无线电联系，以及管制批准。
（六）在活动涉及机场起降（不论是否参加活动）的机组，必须严格遵守相关机场的使用规范，根据CAAC航图及进离场程序飞行（飞友有义务自行找寻和阅读航图）。
（七）不论机组何时联线，只要在有管制服务范围内，管制员要求联系时，必须联系管制，否则管制有权上报，并对其警告或临时封号一周。

五、在管制空域内飞行的机组还必须达到以下要求：
（一）机组参与联飞必须保证足够通畅的网络环境，能够顺利收听管制和其他机组的通话。
（二）机组具备熟练的陆空对话能力；与管制通话程序中不得随意使用非规范词汇。
（三）机组在报告或请求时、必须简洁和专业的表达，不得长时间占用频道。
（四）机组不得长时间占用通话，问询和活动本身无关的问题（如飞机的操作）。
（五）机组必须能熟练操作所驾驶的飞行器，能准确执行管制所要求的飞行动作。
（六）机组必须熟悉飞行区域内的导航数据，能准确判断管制员所引导的导航点。
（七）机组必须熟悉进离场及高空航路导航，管制员没有义务进行雷达引导。
（八）机组在收到管制指令时，必须及时、准确复述，并在复述完毕10秒内开始执行。

六、管制员同时是活动纪律和规范的维护者，在活动中具有以下义务和要求：
（一）对于活动中出现的违规情况，管制员有义务及时制止和处置相关机组、或者报告在场的协调员或管制员。未能及时处理的，管制中心将对管制员进行处罚。
（二）对于以上第四、五点中各项，如果机组不能达到要求，管制有权利要求其断线后自主飞行；紧急情况下，管制和活动协管员可采取强制断线。断线的机组，可继续自主飞行，离开管制空域后15海里可以继续联线；
（三）断线的机组，不得在活动频道中申诉或争执、凡是在活动频道内与管制争执的机组一律封禁处理。断线的机组若有质疑，可以在活动结束后向管制征询，或者在论坛相关版面申诉。
（四）整个官方活动中，一切以参加活动的机组为优先，遇到拥挤或冲突的状况，管制员应指挥参加活动的机组优先。对于非参加活动的机组，可以采取避让、等待、或者断线飞行。

七、对于活动中出现的特情以及处理方式规定如下：
（一）机组需及时向管制员通报特情情况、并修改应答机，并尽可能按照管制员指令要求飞行。
（二）由于活动流量限制、出现特情的机组一律优先备降在附近的机场（管制员可指挥或自行备降）；紧急情况无法备降的、不得严重影响活动的正常进行，否则管制员可要求其断线。
（三）出现特情（7700、7600，不包括7500）时、机组必须按照真实规定中的紧急处置程序处理（包括陆空对话要求），若不能按特情程序要求执行的机组，管制员必须要求其断线。
（四）特情（7700、7600，不包括7500）处置后落地的机组，必须在活动结束2小时以内提供详细的报告，报告空应包括：故障的描述、产生的原因以及相关的截图。
（五）活动部和飞行部将联合相关管理人员对特情报告进行分析和处理，未能在活动结束2小时内提交报告的将被临时停止飞行资格直至提交报告为止；无法提交有效、合理报告（解释权归管理员）的机组，第一次将受到停飞一周的处罚，第二次停飞一个月，第三次永久停飞。
（六）燃油不足的处置：飞友起飞时需要携带保证航线时间（活动资料中）之外至少30分钟以上的燃油；如果由于燃油不足宣布特情，经飞行部查核后台数据判定为起飞未携带足够燃油的，将受到停飞封禁的处罚。
（七）为保障官方活动健康、积极、正常地进行，30天以内出现5次或以上特情的机组，活动部将进行研究讨论给予相关的处罚。

八、在官方活动中，机组对参与管制的管制员有任何意见和建议的，欢迎到论坛相关版面发帖。对于违纪情况的举报、申诉，活动部和管制部将受理并酌情处理。

九、本规定仅适用于使用航线飞行的官方活动，进离场（Fly-in/out）以及本场起落的官方活动不适用于本规定。

十、连飞机组必须使用联盟（CFR）或真实的航空公司三字码（CCA\ANA）等。其他三字码一经发现，将禁止连线，封号处理。

十一、连线后,请提交飞行计划！禁止在跑道连线！进入跑道前,请关闭应答机！

飞行者联盟联飞操作指南（暂行）

1对飞行员能力要求

熟悉客户端相关操作，包含与管制或其他飞友建立联系的能力

熟悉飞行时所使用航空器的的基本操作要求

熟悉航空器的自动驾驶技术以及相关能力，包含但不限于选择正确的进离场程序，沿既定航路飞行，仪表进近着陆等

熟悉航图的相关知识，包含但不限于了解机场进离港运行规则、根据航图了解重点运行规则，如单向滑行道、跑到运营方式、热点区域等

熟悉气象报文并正确解析，包含但不限于METAR SPECI,

熟悉所使用起降机场的运行规则，包含但不限于起降跑道的选择，机位选择等

熟悉联飞活动流程，能够准确流畅进行陆空对话

能快速反应、执行管制给予的指令

具有随时能够记录信息的能力，如管制员放行信息、复杂指令、长指令等

2联飞准备工作

客户端下载安装

有效期内的导航数据

有效期内的航图

机模选择（不推荐默认机）

地景选择（不推荐默认地景，且需要了解地景与航图的差异）

天气软件（不推荐自定义天气，有条件的需使用实时天气）

3飞行计划填写

只要处于联线飞行状态，就需要填写正确的飞行计划，飞行计划包含

起降地的ICAO

计划航路（航路首尾不需要填写起降机场ICAO、SID、 STAR或DCT）

计划巡航高度：遵循起降地高度层配备规则进行填写，中国大陆地区使用RVSM，并执行东单西双原则，计划中使用英制单位，填写范例FL311 或 31100

机型：自动识别

ETD：预计出发时间

ETA：预计到达时间

TAS：平均巡航真空速（选填）

4官方联飞活动参与流程

阅读客户端内或WEB端活动发布信息，并在活动发布页提交活动参意向（预计使用机型、预计使用机位、ETD）进行报名

确认、了解活动发布页内容：

活动等级：A （简单难度）B（普通难度）C（困难难度）

活动日期时间：

活动性质：单向、双向、多向、长航线等

活动起降机场

活动航路

活动对飞行员联飞资质要求（联飞资质等级可以在云课堂参与