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关于导航数据“加偏差”的问题

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发表于 2020-9-16 11:14:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
以下是我个人的见解。

导航数据加偏差,是坊间流传很久的一件事,估计起源于冷战刚结束那会儿,互相之间飞机来往不多,敌意又很大,可能确有此事,
如今每年有几千万外国人坐飞机来中国,很难相信这些飞机能靠着“偏差”的数据每次都安全降落了,尤其在恶劣天气条件下。

至于游戏里玩的不顺畅,恐怕不能归咎于此。一个普通地景工作室的人,只要他想,就能找到准确数据,做出正确的修正,
微软这么多的资源,难道没能力修正?

所以我认为根本原因在于微软对这个市场的忽视,而不是数据的不可得性。五分钟就做一个机场,嫌弃简陋你别玩。ZBAD都没有,这充分说明他们不重视这块空域。

再加上20年来我国新机场,新跑道涌现的太多,数不胜数,因此跟FSX时代差别十分巨大。

考虑到这个市场正版玩家少得可怜,微软不去耗费精力获得准确数据,也不愿意精细制作这里的机场,
我觉得也是可以理解的。
发表于 2020-9-16 11:29:37 | 显示全部楼层
你真认为微软会冒犯法的风险去给你做不加偏的地图。

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这东西还有什么秘密可言? 你觉得我在必应地图上点击一个国内机场跑道,它显示的经纬度是错的?不可信吗? 这些都是互联网随便搜索的公开数据。  详情 回复 发表于 2020-9-16 11:35
发表于 2020-9-16 11:30:14 | 显示全部楼层
另外,航图资料是不加偏的,加偏的是地图。
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楼主 发表于 2020-9-16 11:35:10 | 显示全部楼层
luvefly 发表于 2020-9-16 11:29
你真认为微软会冒犯法的风险去给你做不加偏的地图。

这东西还有什么秘密可言?
你觉得我在必应地图上点击一个国内机场跑道,它显示的经纬度是错的?不可信吗?

这些都是互联网随便搜索的公开数据。

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地图上的点都是偏的。外国飞机都是按周算好吗,一家航空一周也就那几班,而且航图国外基本都是杰普森,杰普森中国的航图比NAIP的航图要少了多少你知道吗?  详情 回复 发表于 2020-9-16 18:11
互联网的数据也是人或者电脑上传的,都是经过数据处理的,怎么可能有准确的经纬度  详情 回复 发表于 2020-9-16 12:31
你在地图上点的点,经纬度还真是错的  详情 回复 发表于 2020-9-16 11:48
发表于 2020-9-16 11:48:53 | 显示全部楼层
boss6tg 发表于 2020-9-16 11:35
这东西还有什么秘密可言?
你觉得我在必应地图上点击一个国内机场跑道,它显示的经纬度是错的?不可信吗 ...

你在地图上点的点,经纬度还真是错的
发表于 2020-9-16 11:52:01 | 显示全部楼层
微软利用新技术搭建了一个平台,进行技术验证,至于平台内容,就由爱好者们或者第三方自己玩吧。
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发表于 2020-9-16 12:30:14 | 显示全部楼层
他想他也不会这么做,其实所有我们能接触到的地图软件都不是准确的,再说了,一群指望着游戏能上国区的人现在又希望一个工作室获得并利用一个国家极力保护的东西,这不是自己打自己脸
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发表于 2020-9-16 12:31:15 | 显示全部楼层
boss6tg 发表于 2020-9-16 11:35
这东西还有什么秘密可言?
你觉得我在必应地图上点击一个国内机场跑道,它显示的经纬度是错的?不可信吗 ...

互联网的数据也是人或者电脑上传的,都是经过数据处理的,怎么可能有准确的经纬度

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你可能都不知道我们在聊什么。 不是误差  详情 回复 发表于 2020-9-16 18:43
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发表于 2020-9-16 13:13:13 | 显示全部楼层
我咋觉着也没啥影响。
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发表于 2020-9-16 13:46:27 | 显示全部楼层
我觉得你们讨论这个问题有点太过于超出游戏或模拟游戏的范畴了,只要导航数据和机场数据在游戏里表达的定位点没错,其它的不太重要,FSX P3D XP11这么多年都玩过来了,,何必太过要求2020不是?关于导航数据“加偏差”的问题-2930 关于导航数据“加偏差”的问题-8079
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发表于 2020-9-16 14:52:45 | 显示全部楼层
国外的也是偏的,偏的Final Apch Crs(一般和航图偏3度,国内好像偏得多一些),但盲降没有问题,落点很正。
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发表于 2020-9-16 18:11:29 | 显示全部楼层
boss6tg 发表于 2020-9-16 11:35
这东西还有什么秘密可言?
你觉得我在必应地图上点击一个国内机场跑道,它显示的经纬度是错的?不可信吗 ...

地图上的点都是偏的。外国飞机都是按周算好吗,一家航空一周也就那几班,而且航图国外基本都是杰普森,杰普森中国的航图比NAIP的航图要少了多少你知道吗?

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一周就那几班?那国外有多少个航空公司?一年下来有多少个飞行员飞往中国? 更别说还有外籍飞行员在中国飞,中国籍飞行员不干了移民美国等等情况。  详情 回复 发表于 2020-9-16 18:22
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楼主 发表于 2020-9-16 18:22:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 boss6tg 于 2020-9-16 18:23 编辑
Sugar_cane 发表于 2020-9-16 18:11
地图上的点都是偏的。外国飞机都是按周算好吗,一家航空一周也就那几班,而且航图国外基本都是杰普森,杰 ...

一周就那几班?那国外有多少个航空公司?一年下来有多少个飞行员飞往中国?

更别说还有军队退役的外籍飞行员在中国飞,中国籍飞行员不干了移民美国等等情况。

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飞航班,航图都是民航局改过的PAD,不得拍照外传,一旦发现直接处分。 外籍的用的都是被限制过的,。国内飞行员在朝鲜飞,飞之前发一份航图,飞完立刻销毁。 国外的航空公司用的都是被限制过的杰普森。数据就那几条  详情 回复 发表于 2020-9-16 18:29
然后呢。  详情 回复 发表于 2020-9-16 18:26
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发表于 2020-9-16 18:26:54 | 显示全部楼层
boss6tg 发表于 2020-9-16 18:22
一周就那几班?那国外有多少个航空公司?一年下来有多少个飞行员飞往中国?

更别说还有军队退役的外籍飞 ...

然后呢。
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发表于 2020-9-16 18:29:31 | 显示全部楼层
boss6tg 发表于 2020-9-16 18:22
一周就那几班?那国外有多少个航空公司?一年下来有多少个飞行员飞往中国?

更别说还有军队退役的外籍飞 ...

飞航班,航图都是民航局改过的PAD,不得拍照外传,一旦发现直接处分。
外籍的用的都是被限制过的,。国内飞行员在朝鲜飞,飞之前发一份航图,飞完立刻销毁。
国外的航空公司用的都是被限制过的杰普森。数据就那几条航路。

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本贴说的主要问题是杰普逊航图公开的数据是不是会让你落不到跑道上去。 如果那么偏的话,无异于浪费时间编制的废纸。  详情 回复 发表于 2020-9-16 18:34
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楼主 发表于 2020-9-16 18:34:59 | 显示全部楼层
Sugar_cane 发表于 2020-9-16 18:29
飞航班,航图都是民航局改过的PAD,不得拍照外传,一旦发现直接处分。
外籍的用的都是被限制过的,。国内 ...

本贴说的主要问题是杰普逊航图公开的数据是不是会让你落不到跑道上去。
如果那么偏的话,无异于浪费时间编制的废纸。

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杰普逊的公开数据是同偏的。偏移的坐标系数都是等同的  详情 回复 发表于 2020-9-16 18:39
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发表于 2020-9-16 18:39:10 | 显示全部楼层
boss6tg 发表于 2020-9-16 18:34
本贴说的主要问题是杰普逊航图公开的数据是不是会让你落不到跑道上去。
如果那么偏的话,无异于浪费时间 ...

杰普逊的公开数据是同偏的。偏移的坐标系数都是等同的

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有时间的话可以去验证一下。 杰普逊航图标注的停机位置经纬度,输入谷歌,必应,百度,高德,看是否偏差了以及偏差了多少。 我个人的感觉,谷歌之类的地图制作者,为全世界的人服务,精确性的偏差无异于学术尊严的  详情 回复 发表于 2020-9-16 19:07
发表于 2020-9-16 18:43:08 | 显示全部楼层
0117181 发表于 2020-9-16 12:31
互联网的数据也是人或者电脑上传的,都是经过数据处理的,怎么可能有准确的经纬度 ...

你可能都不知道我们在聊什么。
不是误差
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发表于 2020-9-16 18:58:28 | 显示全部楼层
感谢楼主分享
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楼主 发表于 2020-9-16 19:07:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 boss6tg 于 2020-9-16 19:09 编辑
Sugar_cane 发表于 2020-9-16 18:39
杰普逊的公开数据是同偏的。偏移的坐标系数都是等同的

有时间的话可以去验证一下。
杰普逊航图标注的停机位置经纬度,输入谷歌,必应,百度,高德,看是否偏差了以及偏差了多少。

我个人的感觉,谷歌之类的地图制作者,为全世界的人服务,精确性的偏差无异于学术尊严的亏损。地图制作的基本信息,考虑到可以卫星拍摄,因而不必依赖于所在国提供资料。
不是什么事都掺杂着阴谋论。

感谢参与讨论。
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