关于空客A320在输入MCDU的时候为什么起始B页是在输入好飞...

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请大家，向各位请教一个问题，就是在输入MCDU时为什么INIT B页是在输入完F-PLAN页后输入，按照书上说让FOB空白可以防止计算机持续再计算每页的输入什么的，不知道这句话是什么意思，为什么先输入INIT B页就会让电脑再计算了很困惑。不知道为什么照片传上来就不清楚了，很模糊将就看吧。

0117181

F-PLAN页除了航路还有电脑计算的到达距离、时间等，而电脑计算的依据就是INIT B页输入的ZFW/ZFWCG、FUEL，如果录入INIT B页数据，输入航路时insert一次，飞机计算机就计算一次性能，而F-PLAN一般是无法一次insert就能完成，需要至少分SID/ROUTE/STAR三次输入，也就是计算机要至少计算三次，以上仅为自己的经验和理解，欢迎纠错探讨

s848570283

水下飞币              

1874

话说楼主这是什么书呀可以告诉一下吗

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1874 发表于 2020-10-21 18:11
话说楼主这是什么书呀可以告诉一下吗

airbus a320 pilot flying handbook，我们论坛有电子版的下

2428796577

额。。。学习一下，虽然不懂

xhfx

头等舱解释比较完整

13951908461

0117181 发表于 2020-10-21 13:42
F-PLAN页除了航路还有电脑计算的到达距离、时间等，而电脑计算的依据就是INIT B页输入的ZFW/ZFWCG、FUEL， ...

谢谢，请问为什么不能一次插入就完成F-PLANE的输入

yangnan1973

楼主很认真的哦，一直按照INIT A--F PLAN--ININ B输入，但从来没想过为啥INIT要分两步~
这次学习了~

0117181

13951908461 发表于 2020-10-22 07:46
谢谢，请问为什么不能一次插入就完成F-PLANE的输入

空客的F-PLAN涉及SID、航路航段、STAR三部分，假设飞行员现在可以输入完整的SID航路STAR，那么正常情况下选择出发机场，选择跑道、离场程序、过渡点后，计算机第一次插入F-PLAN数据，飞行员从离场点开始进入airways页面输入整段航路，完成后计算机第二次插入F-PLAN信息，选择目的地机场，选择STAR、跑道、过度点，计算机第三次插入F-PLAN信息。检查F-PLAN如果出现输入错误或者需要删除断点的时候，就又可能让计算机再次计算性能信息。当获得管制员给出的放行信息，如果和签派预选程序不一致就要修改或者输入（输入F-PLAN时未插入离场信息）SID信息。假设飞行员使用公司航路，或者在飞行前准备时只输入航路信息，那航路部分计算一次，插入航路风计算一次，获得离场信息输入计算一次，所以不管怎么算，好像都少不了3次。

lxx470

樓上的回答真的是夠專業，學習了！

suiyuan

进来学习学习不懂就问。顺表帮你顶一下

三万尺

这个有什么很大的帮助吗

xzziu

这是什么书呀，感觉挺不错的

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三万尺 发表于 2020-10-24 08:31
这个有什么很大的帮助吗

可以了解飞机啊

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xzziu 发表于 2020-10-24 18:13
这是什么书呀，感觉挺不错的

a320 pilot handbook，我们论坛商店里可以花1块钱下电子版的

三万尺

13951908461 发表于 2020-10-24 19:43
可以了解飞机啊

要是有汉化就好了

三万尺

13951908461 发表于 2020-10-24 19:44
a320 pilot handbook，我们论坛商店里可以花1块钱下电子版的

1块钱感觉成本还是有点高的

xzziu

这书不错，挺好的东西

xzziu

这要看运行标准吧，楼主这书也不错的