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CNAIP机场环中国飞行——更新至第三十六站——ZWTN 2 ZWSH

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发表于 2020-12-27 11:43:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

拖了几周，终于在2020年最后一周完成本年度最后一飞，SWTN和田至ZWSH喀什。
这趟航程其实飞了两次，第一次由于喀什当地气象条件太差，浓雾，根本看不见跑道；虽然有ISL盲降系统，但是最后进近阶段飞机控制不好，无法完全依赖仪表进近降落，最终连起落架都没放下来就机腹着落，仅能算是没有“造成人员伤亡”。
第二次重来，一路看起来天气条件很好，过了C126p的起始进近点开始下降的时候，能见度还是挺不错的，谁知道到了离地面3000英尺左右的高度，还是一片迷茫，ISL虽然对上了，很快又失去控制，没法稳住飞机姿态，大幅度摇摆，最后几乎到了跑道上空才终于看见跑道，直接冲下去目视着陆。
感觉自己双引擎飞机操控还需要加强，很久没有ISL仪表进近降落了，操作规程有些生疏了，整个进近阶段仪表飞行不合格，导致最终进近失败，完全依赖目视蒙到了地面。

当然，飞行过程中也有乐趣，这架KingAir B200 的客舱还是满舒适的，大部分航程我都是做老板

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，看看风景，上个卫生间啥的。

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发表于 2020-12-27 14:40:12 | 显示全部楼层

内室很好。

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发表于 2020-12-28 00:05:47 | 显示全部楼层

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发表于 2020-12-28 09:08:31 | 显示全部楼层

不错不错，另外你那个小飞机是国航标记的飞机吗，哪里下载的呀

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发表于 2020-12-29 17:45:10 | 显示全部楼层

挺好的

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