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近期升级了电脑，用了5年的 i7 5960x 加 980Ti 的组合终于换成了锐龙 5900X 加 3090 的组合。这套配置原计划用来飞 P3DV5 3联屏（我让你再给我爆显存 24G显存我看你怎么爆），准备等 MFS2020 成熟了，支持3屏了再换，但是果然还是手贱没忍住
工欲善其事必先利其器，都知道P单核3D，微软单核飞行2020（不知道XP11是不是还是单核）还是一核有难11核围观，故先CPU超频走起。。。折腾到最后只能稳定到这个分，不知道别人单核破700咋做到的。。。
本次飞行使用平台微软模拟飞行2020，安装了 ：
FBW 的 A320NX
FSDT 苏黎世机场地景
ORBX 因斯布鲁克机场地景
其他均为默认。特效开到ULTRA后，再手动把 LOD 距离加到400，设置为只读。
网络宽带为移动的300兆网，使用了网易UU加速器。
当地时间早上9点30分，飞机已停在E45廊桥门这里，计划 16 跑道起飞，DESE2R 离场，巡航高度 FL230，餐食准备完成，旅客登机完毕。
申请推出，这里不得不吐槽一下MFS2020默认的反推功能，你让我推出的时候自己控制左转右转也就算了，居然还要和地面（为啥要联系地面？）联系一下把话说完才能转，这得多牛逼的预判才能把飞机正好转在线上。。。没个十年脑血栓想不出这种玩意儿。。。
果断推歪来。。。就这样吧，启动引擎。。。
2发启动。。。申请滑行至16跑道。这里还得吐槽一下2020的滑行道标志，即使是插件机场，距离远一点字就糊了很难看清。
进跑道了，画面还是强的，这光影反射。。。
起飞后沿 DESE2R 离场。在手动修改LOD距离，网络不错的情况下2020的在线地景还是很可以的，远景也没有之前别人视频里看到的那么糊。而且帧数也还可以，不比P3DV5更卡，但也不比它流畅，但画面可比它好太多了。
此时需要吐槽一下这粗暴无礼的管制，2020不能开始就设置好巡航高度（还是我没找到？）结果就苏黎世到因斯布鲁克这么点距离居然让我爬3万5，这是要我换GE90-115B吗？不管了，就飞计划的FL230，就这也很快就得下降了（RNAV8Z）
2020的天气效果确实没得说，实时雪景在不同的降雪量下会表现出不同的效果，即使现在雪停了，之前下雪的地方还是会保持雪景。而且在雪景和非雪景之间会有自然的过度（雪量逐渐变多）
这一趟飞下来，总的来说现在MFS2020作为平台本身还是有些问题，例如实时天气有时会加载不出，空中管制会做出迷惑行为，SDK还不完善等等（但是玩了几天了倒也没遇到网上看到的那些奇奇怪怪的BUG）会给飞行带来很大压力，你也不知道啥时候它就抽风了，FBW的320开发到0.5.2版本虽说也不是不能用，但是航电逻辑和气动会让你觉得也只能凑合着用（例如本次飞行途中自动驾驶突然大坡度左转，只得手动改回来）。
但是我依然觉得这个平台是有很大潜力的，这些问题是可以解决的 ，只要微软像承诺的那样继续开发，或许明年或后年我们可以获得一个真正堪用的下一代飞行模拟器。前两天微软宣布了空气动力学模拟的改进，将带来更准确的气动模拟，并且以后会支持最多32核心的CPU，届时可以降低单核的压力。
（微软要是中途弃坑了当我没说）
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